Permintaan tinggi terhadap aki dimanfaatkan oknum untuk menjual aki bekas yang dipoles ulang agar tampak baru, sehingga pembeli perlu waspada terhadap produk rekondisi.
Ciri fisik aki asli bisa dilihat dari kutub terminal timah yang halus tanpa guratan serta kode produksi pabrikan yang tercetak rapi dan tidak mudah terkelupas.
Keaslian aki dapat diuji dengan alat multitester; tegangan normal berada di kisaran 12,4–12,6 Volt, sedangkan penurunan drastis di bawah 10 Volt menandakan sel sudah lemah.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Komponen penampung daya listrik atau aki memegang peranan yang sangat vital dalam memastikan seluruh sistem kelistrikan kendaraan dapat berfungsi dengan normal. Namun, tingginya permintaan pasar terhadap komponen ini sering kali dimanfaatkan oleh oknum pedagang nakal untuk meraup keuntungan secara tidak jujur.

Modus penipuan yang marak terjadi adalah memoles kembali aki bekas yang sudah pudar dan rusak agar penampilannya terlihat seperti barang baru keluar dari pabrik. Oleh karena itu, pengetahuan mengenai teknik pemeriksaan fisik dan pengujian mandiri sangat diperlukan agar terhindar dari kerugian material akibat membeli produk rekondisi.

1. Memperhatikan guratan fisik pada area kutub terminal baterai

ilustrasi aki mobil (freepik.com/blkstudio)

Bagian pertama yang paling sulit dipalsukan oleh oknum pembuat aki rekondisi adalah area kutub terminal positif dan negatif yang terbuat dari bahan timah. Aki yang benar-benar baru dari pabrikan akan memiliki permukaan kepala kutub yang sangat halus, rata, dan berbentuk silinder sempurna tanpa cacat.

Sementara itu, aki bekas yang telah dipoles ulang biasanya akan menyisakan bekas guratan, baretan, atau penyok akibat jepitan kabel koil pengisian daya atau baut klaim kendaraan sebelumnya. Meskipun bagian bodi plastik luar sudah dibersihkan secara total, cacat fisik pada struktur timah terminal ini menjadi indikasi kuat bahwa komponen tersebut sudah pernah dipakai bekerja.

2. Memeriksa segel stiker penunjuk kode produksi pabrikan

ilustrasi aki mobil (freepik.com/senivpetro)

Produsen resmi selalu menyematkan kode produksi berupa kombinasi angka dan huruf yang diukir langsung secara laser atau dicetak menggunakan stiker khusus pada badan bodi utama. Kode unik ini berfungsi sebagai identitas resmi yang mencantumkan informasi mengenai tanggal, bulan, serta tahun komponen tersebut dirakit di dalam fasilitas pabrik.

Pada produk rekondisi, oknum penipu biasanya akan mencoba menghapus kode lama atau menempelkan stiker tiruan yang baru untuk mengelabui usia pakai baterai. Cermati dengan saksama tingkat kerapian cetakan huruf tersebut, sebab kode produksi asli pabrikan tidak akan mudah mengelupas, tidak terlihat buram, dan memiliki font tulisan yang sangat presisi serta simetris.

3. Menguji stabilitas tegangan listrik menggunakan alat ukur khusus

ilustrasi aki mobil (freepik.com/jcomp)

Langkah pembuktian paling akurat yang tidak bisa dimanipulasi dengan tampilan luar adalah melakukan pengujian performa sel menggunakan alat ukur multitester atau battery load tester. Aki baru yang sehat wajib menunjukkan angka tegangan statis berada di kisaran nominal 12,4 hingga 12,6 Volt saat kondisi mesin belum dinyalakan.

Pengujian harus dilanjutkan dengan memberikan beban kejut kelistrikan untuk melihat sejauh mana tingkat kemampuan sel di dalam tangki dalam menahan daya. Jika saat diberi beban berat nilai tegangan langsung merosot drastis di bawah angka 10 Volt, maka hal tersebut merupakan bukti nyata bahwa sel internal di dalamnya sudah lemah dan merupakan produk rekondisi.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.