Bahaya Mengisi Bensin Terlalu Penuh, Bisa Memicu Kebakaran

Setiap tangki kendaraan modern dilengkapi dengan saluran khusus yang terhubung ke lubang hawa atau sistem charcoal canister. Sistem ini bertugas untuk menangkap uap bensin pertalite yang bertekanan tinggi agar tidak langsung terbuang bebas ke udara dan mencemari lingkungan sekitar. Uap yang tertangkap tersebut nantinya akan disalurkan kembali secara aman ke dalam ruang bakar untuk ikut diproses menjadi tenaga ekstra.

Ketika bensin diisi terlalu penuh hingga meluap, cairan pertalite dalam bentuk cair akan masuk dan membanjiri lubang hawa tersebut. Komponen charcoal canister yang seharusnya hanya menyaring uap gas akan menjadi basah kuyup oleh cairan bensin mentah secara masif. Kondisi ini membuat arang aktif di dalam katup filter menjadi rusak permanen, sehingga sirkulasi udara tangki menjadi tersumbat total.

Sumbatan cairan pada lubang hawa tangki akan memicu efek domino yang mengacaukan kinerja pasokan bahan bakar menuju mesin. Karena lubang ventilasi tertutup oleh cairan bensin pertalite, ruang di dalam tangki akan mengalami kondisi vakum atau hampa udara yang tinggi. Pompa bensin atau fuel pump harus bekerja ekstra keras untuk menyedot bensin keluar karena tidak adanya tekanan udara luar yang masuk menyeimbangkan.

Akibat dari beban kerja pompa yang terlalu berat ini, aliran bensin yang dikirimkan menuju injektor akan menjadi tersendat-sendat dan tidak konstan. Pengendara akan merasakan gejala mobil atau motor yang tiba-tiba kehilangan tenaga, batuk-batuk, bahkan mogok mendadak di tengah jalan akibat kekurangan pasokan cairan. Kerusakan pada pompa bensin ini tentu membutuhkan biaya perbaikan yang cukup menguras kantong jika harus diganti baru.

Bahaya paling fatal dari meluapnya bensin pertalite ke saluran pembuangan luar adalah tingginya risiko memicu insiden kebakaran. Cairan bensin yang berlebih biasanya akan mengalir keluar melalui slang lubang hawa darurat yang jalurnya mengarah ke kolong bawah kendaraan. Sifat pertalite yang sangat mudah menguap dan terbakar membuat tumpahan cairan ini menjadi sangat berbahaya di area terbuka.

Jika tetesan bensin mentah tersebut mengenai komponen kendaraan yang bersuhu panas ekstrem seperti pipa knalpot atau blok mesin, percikan api dapat tercipta secara instan. Uap bensin yang menyebar di sekitar kolong kendaraan juga dapat tersulut oleh panasnya sistem pengereman saat mobil sedang melaju kencang. Oleh karena itu, pengisian bensin sebaiknya segera dihentikan begitu nosel pengisian stasiun bensin berbunyi klik pertama kali demi menjaga keselamatan bersama.