Beda Eksterior dan Interior HR-V e:HEV dengan Versi Sebelumnya
- Grille baru dan lampu belakang full LED memberikan tampilan fascia yang sporty dan premium.
- Interior kini dilengkapi fitur seperti 8-Way Driver Power Seat, Wireless Charger, dan Wireless Smartphone Connection.
- HR-V e:HEV menggendong mesin bensin Atkinson 1.500 cc DOHC 4-silinder segaris i-VTEC yang dikombinasikan dengan motor listrik bertenaga 130 dk.
Jakarta, IDN Times - PT Honda Prospect Motor (HPM) merilis New Honda HR-V yang dibekali pilihan mesin hybrid atau HR-V e:HEV dengan berbagai pembaruan. Bukan hanya dari sisi mesin dan teknologinya saja, tetapi juga dari eksterior dan interior.
Secara keseluruhan memang desain eksteriornya masih mirip seperti sebelumnya, namun ada beberapa perbedaan dari sisi fascia dan fitur-fitur yang tertanam di eksterior.
1. Grille baru dan lampu belakang full LED
New Honda HR-V saat ini hadir dengan tampilan fascia yang lebih sporty dan premium. Pembaruan yang paling terlihat berbeda dari sebelumnya adalah desain grille depan baru, bumper depan, dan lampu depan dengan fitur lengkap.
Lampu depannya dibekali Adaptive Driving Beam, Active Cornering Light, Auto Wiper, kaca spion dengan Reverse Auto Tilt, hingga lampu belakang full LED dengan desain Full-Width Strip.
2. Interior banyak fitur baru
Di dalam kabin, kini tampilan dasbor lebih terintegrasi dengan desain head unit yang ergonomis. Malah pada varian RS e:HEV juga punya fitur seperti 8-Way Driver Power Seat, Wireless Charger, All Auto Power Window, Auto Dimming Rear View Mirror.
Lalu ada juga tambahan Rear Tweeter, tiga port USB Type C, serta Wireless Smartphone Connection.
“New Honda HR-V kini menjadi sebuah SUV hybrid berdesain ikonik yang efisien dan tetap menyenangkan untuk dikendarai," kata Sales and Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor, Yusak Billy, Selasa (10/6/2025).
3. Spesifikasi mesin hybrid HR-V e:HEV
Honda HR-V e:HEV menggendong mesin bensin Atkinson 1.500 cc DOHC 4-silinder segaris i-VTEC yang dapat memuntahkan tenaga maksimum hingga 105 dk pada 6.000-6.400 rpm dengan torsi puncak 127 Nm pada 4.500-5.000 rpm.
Mesin konvensional tersebut kemudian dikombinasikan dengan motor listrik bertenaga 130 dk dengan torsi hingga 235 Nm.
