Cara Mengecek Kondisi Aki Mobil Bekas, Masih Layak Pakai?
- Saat membeli mobil bekas, periksa usia, kode produksi, serta kondisi fisik aki seperti bodi menggembung, retak, bocor, terminal berkarat, dan kabel longgar.
- Amati starter saat mesin dingin serta kinerja lampu, klakson, dan perangkat listrik; gejala lemah juga bisa terkait terminal, kabel, motor starter, atau alternator.
- Ukur tegangan dengan multimeter dan lakukan tes beban di bengkel, termasuk pemeriksaan alternator; hasil kapasitas menurun dapat menjadi pertimbangan negosiasi harga.
Membeli mobil bekas bukan hanya soal memeriksa kondisi mesin, transmisi, dan bodi. Ada komponen lain yang kerap luput dari perhatian, yaitu aki. Padahal, kondisi aki sangat berpengaruh terhadap kemudahan menyalakan mesin dan kinerja berbagai perangkat kelistrikan mobil.
Aki yang terlihat bersih belum tentu masih sehat. Sebaliknya, aki yang sudah digunakan beberapa tahun belum tentu harus langsung diganti. Sebelum memutuskan membeli mobil bekas, ada beberapa cara sederhana untuk mengetahui apakah aki masih layak digunakan atau sudah mendekati akhir masa pakainya.
1. Periksa usia dan kondisi fisik aki
ilustrasi aki mobil (freepik.com/blkstudio) Langkah pertama adalah memeriksa tanggal produksi atau kode tanggal pada label aki. Kode tersebut bisa berbeda antara merek satu dan lainnya, sehingga perlu dicocokkan dengan petunjuk produsen. Usia aki dapat menjadi gambaran awal, tetapi bukan satu-satunya penentu kondisinya.
Aki mobil konvensional umumnya bertahan sekitar dua hingga empat tahun, meskipun masa pakainya bisa lebih pendek atau panjang bergantung pada penggunaan, suhu, dan sistem pengisian. Periksa juga apakah bodi aki menggembung, retak, atau mengalami kebocoran. Terminal aki yang berkarat tebal dan kabel yang longgar juga perlu diperhatikan. Jika ditemukan kerusakan fisik serius, sebaiknya minta pemeriksaan lebih lanjut sebelum transaksi.
2. Amati proses menyalakan mesin dan perangkat listrik
Ilustrasi orang memegang kunci mobil (Freepik/Freepik) Saat mengecek mobil bekas, mintalah izin kepada penjual untuk menyalakan mesin ketika kondisinya masih dingin. Perhatikan apakah starter langsung memutar mesin dengan normal atau terdengar lambat dan berat. Bunyi klik berulang ketika kunci diputar juga bisa menandakan tegangan aki lemah, meskipun gangguan pada terminal, kabel, atau motor starter dapat menimbulkan gejala serupa.
Selanjutnya, periksa lampu utama, lampu kabin, klakson, dan perangkat kelistrikan lain. Perhatikan apakah lampu terlihat redup atau mengalami perubahan terang yang tidak wajar. Namun, gejala tersebut tidak otomatis membuktikan aki rusak. Alternator, sambungan kabel, dan komponen kelistrikan lain juga dapat menjadi penyebabnya. Karena itu, pemeriksaan perlu dilakukan secara menyeluruh agar pembeli tidak salah menyimpulkan.
3. Ukur tegangan aki dan periksa sistem pengisian
ilustrasi aki mobil (pexels.com/Vladimir Srajber) Cara yang lebih akurat adalah mengukur tegangan aki menggunakan multimeter. Pada aki timbal-asam 12 volt yang sudah didiamkan beberapa jam tanpa pengisian atau beban berarti, tegangan sekitar 12,6–12,8 volt umumnya menunjukkan kondisi terisi penuh. Angka sekitar 12,4 volt menandakan muatan berkurang, sedangkan tegangan mendekati atau di bawah 12 volt patut dicurigai. Hasil ini tetap perlu ditafsirkan sesuai jenis aki dan kondisi pengukuran.
Jangan berhenti pada pemeriksaan tegangan saat mesin mati. Minta bengkel melakukan tes beban atau conductance test untuk menilai kemampuan aki memasok arus saat dibutuhkan. Sistem pengisian alternator juga harus diperiksa karena aki baru sekalipun bisa cepat tekor jika pengisian bermasalah. Jika hasil tes menunjukkan kapasitas menurun atau aki gagal mempertahankan performanya, pertimbangkan biaya penggantian dalam negosiasi harga mobil.
