Ganasnya Hyundai IONIQ 6 N: Ketika EV Jadi Predator Sirkuit

07 Nov 2025, 20:05 WIB

Margith Juita Damanik

Tampilan Hyundai IONIQ 6 N (dok.Hyundai Motor)

Intinya sih...

IONIQ 6 N hadir dengan desain agresif dan opsi warna yang membuatnya terlihat siap balap, serta interior sporty dengan fitur premium.
Fitur unik seperti N e-Shift & Active Sound+ memberikan sensasi berkendara yang realistis dan suara yang dapat disesuaikan dengan gaya berkendara.
Mobil ini dirancang untuk memberi performa maksimal di lintasan, dengan tenaga puncak 650 PS, akselerasi brutal, dan fitur kenyamanan berkendara sehari-hari.

Disclaimer: This summary was created using Artificial Intelligence (AI)

Seoul, IDN Times - Bisa membayangkan bagaimana jika sebuah EV menjadi predator di sirkuit balapan? Setidaknya, itu yang dirasakan ketika menjajal Hyundai IONIQ 6 N di Sirkuit Internasional Korea, Yeongam, Korea Selatan pada 30 Oktober 2025 lalu.

IDN Times berkesempatan untuk menjajal langsung versi performa tertinggi dari sedan listrik Hyundai IONIQ 6 tersebut. Sebanyak dua putaran pertama di Sirkuit Internasional Korea (Yeongam) sudah cukup untuk membuat jantung saya berdebar.

Mobil ini dirancang bak mobil sports sungguhan. Kursi bucket-sport menahan tubuh saya saat listrik lembut berubah jadi ledakan torsi yang meluncur tanpa jeda. IONIQ 6 N memadukan kelincahan sirkuit dengan suara wah yang bikin mood naik. Berikut pengalaman IDN TImes saat menjajal ganasnya IONIQ 6N:

1. Desain yang lebih dari sekadar gaya

Tampilan Hyundai IONIQ 6 N (dok.Hyundai Motor)

Saat pertama kali melihat secara langsung, IONIQ 6 N begitu gagah dengan tampilan yang siap turun ke sirkuit. Fender yang lebih lebar dan sayap belakang swan-neck memberi kesan agresif sekaligus meningkatkan stabilitas. Mobil ini juga dilengkapi dengan velg forged 20 inci, ban Pirelli khusus.

IONIQ 6 N hadir dengan sejumlah opsi warna seperti Performance Blue Pearl membuatnya terlihat seperti EV siap balap. Selain itu ada pula pilihan Serenity White Pearl, Nocturne Grey Matte, Nocturne Grey Metallic, dan Abyss Black Pearl

Masuk ke kabin, suasananya langsung terasa seperti kokpit mobil performa. Interior Black Monochrome dengan aksen Performance Blue memberi nuansa sporty, tapi tetap rapi. Kursi bucket kulit dan alcantara serta setir eksklusif N membuat posisi berkendara terasa fokus dan presisi.

Detail interiornya juga dirancang untuk menambah pengalaman berkendara. N Ambient Shift Light memberi isyarat visual perpindahan gigi virtual yang imersif. Tambahan seperti tombol fisik N, penopang lutut, dan welcome light logo N, memperkuat kesan premium sekaligus performa.

2. N e-Shift & Active Sound+ yang mind blowing

Tampilan Hyundai IONIQ 6 N (dok.Hyundai Motor)

Salah satu fitur paling unik di IONIQ 6N adalah N e-Shift, yang membuat EV ini terasa seperti mobil bermesin bensin dengan gigi rapat ala motorsport. Meski virtual, sensasinya dibuat realistis dengan simulasi perpindahan gigi dan engine braking.

Belum lagi jika bicara soal suara yang ditimbulkan. N Active Sound+ menghadirkan beberapa mode suara. Mulai dari "Ignition" yang terinspirasi motorsport , irama nostalgia "Evolution", hingga nada futuristik "Lightspeed", sehingga pengemudi bisa menyesuaikan audio dengan gaya berkendara dan kondisi mood atau lingkungan. Rasanya seperti menjajal mobil Formula 1 sungguhan.

Mobil ini juga dilengkapi speaker stereo dan Acoustic Design Processor. Suara ini bukan hanya gimik, tapi memberi feedback penting bagi pengemudi saat memaksimalkan performa.

3. EV dengan performa sirkuit

Tampilan Hyundai IONIQ 6 N (dok.Hyundai Motor)

IONIQ 6 N dirancang untuk memberi performa maksimal di lintasan. Tenaga puncaknya mencapai 650 PS dengan torsi 770 Nm melalui sistem motor depan-belakang yang ditingkatkan. Akselerasinya terbilang brutal, mencatat 0–100 km/jam dalam 3,2 detik.

Saat IDN Times berkesempatan untuk membawa langsung IONIQ 6 N di lintasan, segala kecanggihannya langsung terasa. Sistem Power Electronics baru menjaga suplai tenaga tetap stabil. Motor belakang menjadi penggerak utama untuk traksi optimal di tikungan cepat. Sementara, N Launch Control dan N Grin Boost memastikan dorongan ekstra untuk manuver agresif.

Untuk konsistensi di sirkuit, IONIQ 6 N dibekali N Battery terbaru dengan manajemen suhu canggih. Sistem pendinginan dan pemanas coolant baru membuat baterai selalu siap untuk drag, sprint, maupun endurance. Ditambah N Track Manager dan N Drift Optimizer, pengemudi bisa menyempurnakan performa seperti mobil balap sejati.

4. Kenyamanan berkendara

Tampilan interior Hyundai IONIQ 6 N (dok.Hyundai Motor)

Meski berorientasi sirkuit, IONIQ 6 N tetap memastikan kenyaman untuk berkendara sehari-hari tetap terjaga. Suspensinya disetel agar tidak terlalu kaku. IONIQ 6 N dilengkapi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dari Hyundai SmartSense. IDN Times juga berkesempatan merasakan drifting bersama IONIQ 6 N.

IONIQ 6 N memberikan pengalaman drifting yang tetap terkendali berkat N Drift Optimizer yang mengatur inisiasi, sudut, dan putaran roda secara presisi. Meski mobil digeser dengan sudut besar, dinamika sasis dan kontrol elektroniknya membuat kabin tetap stabil dan nyaman. Guncangan tidak terlalu terasa, sehingga pengemudi bisa menikmati drift dengan lebih percaya diri.