Harga Bekasnya Menggiurkan, Ini Masalah Khas Chevrolet Trax

Masalah yang paling sering menghantui para pemilik Chevrolet Trax berpusat pada sistem pendingin mesin, khususnya komponen wadah rumah termostat (thermostat housing). Pabrikan mendesain suku cadang ini menggunakan material plastik keras. Seiring berjalannya waktu, paparan suhu panas yang sangat tinggi dari mesin turbo secara konstan akan membuat material plastik ini menjadi getas, berkerut, hingga akhirnya mengalami keretakan rambut.

Ketika rumah termostat ini retak, cairan radiator (coolant) akan merembes keluar sedikit demi sedikit tanpa disadari. Jika dibiarkan terus-menerus, volume cairan pendingin yang menipis akan memicu terjadinya overheat ekstrem pada mesin yang bisa berujung fatal seperti silinder kop melenting. Solusi terbaik untuk mengantisipasi masalah ini adalah mengganti komponen plastik bawaan tersebut dengan suku cadang aftermarket yang berbahan aluminium atau besi agar jauh lebih kokoh dan tahan panas.

Sektor pengapian juga menjadi salah satu titik lemah khas dari SUV kompak berlambang dasi kupu-kupu ini. Berbeda dengan mobil Jepang pada umumnya yang memiliki koil terpisah di setiap busi, Chevrolet Trax menggunakan sistem ignition coil pack di mana koil untuk keempat silindernya menyatu dalam satu blok panjang. Kelemahannya, jika ada salah satu sirkuit koil yang lemah atau mati, maka seluruh blok koil tersebut harus diganti secara bersamaan.

Gejala awal dari kerusakan koil ini biasanya ditandai dengan performa mesin yang mendadak pincang, mobil terasa bergetar hebat saat posisi diam, dan hilangnya tenaga secara drastis saat pedal gas diinjak. Komponen ini harganya relatif mahal di pasaran, sehingga pemeriksaan berkala pada kondisi busi dan kebersihan ruang mesin sangat diperlukan untuk memperpanjang usia pakai sistem pengapian terintegrasi ini.

Sebagai mobil yang mengandalkan asupan tenaga tambahan dari turbocharger, mesin Chevrolet Trax bekerja pada tekanan dan suhu yang jauh lebih tinggi dibanding mesin konvensional biasa. Kondisi ini membuat karet-karet penyekat atau seal di dalam mesin menjadi lebih cepat mengeras dan kehilangan elastisitasnya. Bagian yang paling sering dilaporkan mengalami kebocoran adalah seal cover valve (paking tutup klep) dan seal pada jalur pipa sirkulasi oli turbo.

Rembesan oli ini awalnya hanya terlihat seperti bintik-bintik pelumas tipis di blok mesin, namun jika didiamkan bisa membuat volume oli menyusut drastis atau bahkan menetes ke komponen panas lainnya yang memicu bau sangit di dalam kabin. Memastikan penggunaan oli berkualitas tinggi yang sesuai spesifikasi pabrikan serta rutin melakukan pengecekan visual di area kolong mesin adalah kunci utama agar Chevrolet Trax bekas ini tetap nyaman digunakan tanpa drama mogok di jalan.