Jerman Batasi Mobil BYD, Nio, dan Geely Masuk Area Militer
- Jerman membatasi akses kendaraan terkoneksi, termasuk BYD, Nio, dan Geely, ke fasilitas militer sensitif karena kamera, mikrofon, radar, dan sensor berpotensi mengumpulkan informasi lingkungan.
- Kementerian Pertahanan Jerman menegaskan kebijakan ditentukan oleh risiko lokasi dan perangkat kendaraan, bukan asal negara; model yang dibatasi belum diumumkan dan belum ada bukti publik pengiriman data sensitif.
- Di tengah pembatasan, registrasi BYD di Jerman mencapai 5.173 unit pada Oktober 2026, naik 54,3 persen tahunan; Nio mencatat nol registrasi pada bulan tersebut.
Jerman dilaporkan membatasi akses sejumlah mobil buatan China, termasuk merek BYD, Nio, dan Geely, ke beberapa fasilitas militer yang tergolong sensitif. Kebijakan ini muncul karena kekhawatiran terhadap kamera dan sensor pada kendaraan modern yang berpotensi mengumpulkan informasi lingkungan di sekitarnya.
Namun, Kementerian Pertahanan Jerman menegaskan bahwa aturan tersebut bukan larangan menyeluruh terhadap merek atau negara tertentu. Pembatasan ditentukan berdasarkan tingkat keamanan lokasi dan perangkat yang terpasang pada kendaraan.
1. Kamera dan sensor mobil menjadi perhatian militer
ilustrasi kamera mobil (unsplash.com/wei) Laporan Der Spiegel pada 10 November 2026 menyebutkan adanya daftar model mobil China yang tidak diperbolehkan memasuki sejumlah fasilitas militer Jerman. Personel militer yang menggunakan kendaraan tersebut harus memarkirkannya di luar area terbatas, kemudian melanjutkan perjalanan dengan berjalan kaki.
Dalam konferensi pers pemerintah pada 11 November, juru bicara Kementerian Pertahanan Jerman, Mitko Müller, menjelaskan bahwa petugas keamanan setempat memiliki kewenangan menentukan aturan akses. Ia mengatakan, kendaraan terkoneksi bisa dilarang memasuki zona keamanan tertentu, tetapi masih diperbolehkan parkir di area yang lebih jauh dari fasilitas sensitif. Kekhawatiran utama mencakup kamera, mikrofon, radar, dan sensor ultrasonik yang dapat merekam atau mengumpulkan informasi lingkungan sekitar kendaraan.
2. Bukan hanya mobil China yang terkena pembatasan
ilustrasi mobil listrik Tesla (unsplash.com/Tesla Fans Schweiz) Menurut penjelasan kementerian, aturan tersebut berlaku tanpa memandang negara asal kendaraan. Artinya, mobil dari berbagai merek bisa terkena pembatasan apabila memiliki perangkat yang dinilai berisiko terhadap keamanan fasilitas tertentu. Hingga laporan ini diterbitkan, model-model yang masuk daftar pembatasan belum diumumkan secara terbuka. Stuttgarter Zeitung juga melaporkan belum ada bukti yang dipublikasikan secara meyakinkan bahwa mobil-mobil tersebut mengirimkan informasi sensitif militer Jerman kepada intelijen China. Dengan demikian, kebijakan ini lebih bersifat pencegahan terhadap potensi pengawasan.
Langkah serupa sebelumnya dilakukan sejumlah negara. Amerika Serikat pada Oktober 2026 mengumumkan larangan kendaraan BYD di Pangkalan Udara Kadena, Okinawa, Jepang, karena alasan keamanan. Polandia juga membatasi kendaraan buatan China di fasilitas militer sejak Februari 2026. Bahkan, beberapa infrastruktur industri sipil di Republik Ceko ikut menerapkan pembatasan terhadap mobil buatan China. Menariknya, China pernah melakukan kebijakan serupa terhadap Tesla pada 2021 karena kekhawatiran terhadap kamera kendaraan tersebut. Pembatasan akses Tesla ke sejumlah kompleks pemerintahan dan militer kemudian dicabut pada Juli 2024 setelah perusahaan itu lolos penilaian keamanan data.
3. Penjualan BYD di Jerman justru meningkat tajam
BYD Seagull generasi kedua meluncur di China (byd.com/cn) Di tengah isu pembatasan tersebut, BYD mencatat pertumbuhan penjualan yang cukup besar di Jerman. Berdasarkan data registrasi kendaraan baru Oktober 2026, BYD membukukan 5.173 unit, meningkat 54,3 persen dibandingkan 3.353 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya. Secara kumulatif Januari hingga Oktober 2026, registrasinya mencapai 47.961 unit atau naik 216,1 persen. Angka tersebut mencakup mobil listrik murni dan plug-in hybrid.
Sebaliknya, Nio hanya mencatat nol registrasi pada Oktober 2026, dibandingkan 16 unit pada Oktober tahun sebelumnya. Total registrasi Januari hingga Oktober juga turun 91,2 persen menjadi 20 unit. Sementara itu, Geely memiliki jangkauan bisnis lebih luas melalui merek Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr, dan Lotus, serta kepemilikan bersama Smart dengan Mercedes-Benz. Informasi mengenai kebijakan keamanan dan perkembangan pasar tersebut dilaporkan oleh carnewschina.com.
