Kenapa Bus Masuk Golongan I Di Tol? Ini Penjelasannya

Bus biasanya masuk golongan I karena jumlah sumbunya. Mayoritas bus penumpang di Indonesia punya dua sumbu roda, yang membuatnya sesuai dengan kriteria Golongan I. Selain itu, dimensi panjang dan tinggi bus juga ikut memengaruhi penentuan golongan, tapi jumlah sumbu roda jadi faktor utama.

Selain faktor jumlah sumbu, kebijakan ini juga dipengerauhi aturan pemerintah. Sejak tahun 2007 melalui Keputusan Menteri Pekerjaan Umum No. 370/KPTS/M/2007, bus resmi dimasukan ke golongan I sebgai bentuk dukungan terhadap angkutan umum.

Dengan masuk Golongan I, tarif tol yang dikenakan pun mengikuti kategori ini. Jadi saat kamu naik bus antarkota, jangan kaget kalau tarif tol bus lebih murah dibanding kendaraan besar seperti truk dengan tiga atau empat sumbu.

Gak juga. Meski mayoritas bus penumpang biasa masuk Golongan I, ada beberapa bus besar atau bus pariwisata yang punya lebih dari dua sumbu. Nah, bus dengan tiga sumbu atau lebih biasanya masuk Golongan II atau III.

Jadi, kategorinya tetap fleksibel tergantung desain kendaraan. Ini juga alasan kenapa tidak semua bus otomatis dihitung sama saat masuk tol.

Golongan kendaraan di jalan tol adalah cara pemerintah membagi kendaraan berdasarkan ukuran dan jumlah sumbu roda. Golongan ini penting supaya tarif tol adil dan sesuai kapasitas jalan yang dilalui.

Secara garis besar golongan tarif tol terbagi menjadi 6, yaitu golongan 1 untuk kendaraan dengan dua sumbu dan golongan II-V kendaraan dengan tiga sumbu roda atau lebih. Sedangkan golongan VI untuk sepeda motor di ruas tertentu

Sekarang kamu sudah tahu kan kenapa bus masuk golongan I di tol. Jadi, jangan salah lagi saat melihat klasifikasi kendaraan di jalan tol.