Kenapa Honda Scoopy Masih Pakai Mesin 110 cc?
Jakarta, IDN Times - Sejak meluncur pertama kali di Indonesia pada 2010 lalu sampai saat ini, Honda Scoopy sudah memiliki enam generasi. Desain body hingga fitur-fiturnya pun semakin ikonik dan lengkap, namun mesinnya tidak ada peningkatan, masih tetap menggunakan kubikasi 110 cc.
"Saat ini Scoopy dengan 110 (cc) sudah cukup diminati lah sama konsumen, sesuai dengan kebutuhan mereka, kebutuhan gaya mereka, tapi kita terbuka kalau ada masukan-masukan pengembangan ke depan," ucap Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya (5/11/2024).
1. Untuk mobilitas
Thomas mengatakan, pasar skutik 110 cc saat ini masih signifikan pengembangannya, karena motor tersebut digunakan untuk mobilitas dan produktivitas konsumen.
"Sehingga mau tidak mau cari yang ekonomis, irit, awet, perawatannya juga mudah, penggunanya juga nyaman," tambah pria berkacamata ini.
2. Spesifikasi mesin
Urusan dapur pacu, Honda Scoopy menggendong mesin 110 cc SOHC dengan sistem pembakaran injeksi PGM-FI yang tergabung dalam rangkaian teknologi eSP (enhanced Smart Power).
Dengan mesin tersebut, model ini mampu menghasilkan tenaga 8,9 dk pada 7.500 rpm dengan torsi tertinggi di 9,2 Nm pada 6.000 rpm. AHM memberikan klaim Scoppy punya konsumsi bahan bakar minyak sebesar 59 kilometer per liter.
3. Pembaruan Scoopy
Secara tampilan, Honda Scoopy baru kini lebih membulat, dengan lampu utama, sein, dan lampu rem model baru yang lebih modern.
Pada area setang, model ini memiliki tampilan yang semakin berbeda dengan desain panel instrumen digital, area setang yang kini tertutup, console box berukuran 4 liter (naik 1,3 liter), serta USB Type-C Charger untuk mengecas smartphone.
Pembaruan lainnya terlihat pada desain pelek terbaru palang lima dengan diameter 12 inci yang dibalut ban tubeless.
