Kenapa Radiator Mobil Bisa Bocor dan Seberapa Besar Bahayanya?

Salah satu penyebab paling umum dari radiator bocor adalah korosi. Lama-kelamaan, cairan pendingin atau coolant yang gak diganti sesuai jadwal bisa menimbulkan reaksi kimia dengan logam di dalam radiator. Proses ini memunculkan karat yang merusak dinding bagian dalam radiator sedikit demi sedikit. Awalnya hanya berupa titik kecil, tapi bisa melebar jadi lubang yang membuat cairan pendingin merembes keluar.

Selain itu, pemakaian air biasa sebagai pengganti coolant juga mempercepat timbulnya karat. Air tanpa aditif anti-karat mengandung mineral yang menumpuk dan memperparah korosi. Kalau radiator sudah berkarat parah, perbaikannya sering kali gak cukup dengan tambalan, tapi harus ganti baru. Ini bisa jadi pengeluaran besar yang sebenarnya bisa dihindari kalau perawatan dilakukan tepat waktu.

Radiator mobil bekerja dalam tekanan tinggi supaya cairan pendingin bisa bersirkulasi dengan efisien. Namun, kalau tekanan di dalam sistem terlalu besar, bisa muncul kebocoran di sambungan, selang, atau bahkan dinding radiator. Tekanan berlebih ini biasanya disebabkan oleh tutup radiator yang rusak atau tidak mampu menahan tekanan dengan benar. Akibatnya, radiator dipaksa bekerja lebih berat dari seharusnya.

Gejala tekanan berlebih bisa terlihat dari semburan coolant saat mesin panas atau tutup radiator terasa sangat keras ketika dibuka setelah mesin dingin. Kalau dibiarkan, komponen lain seperti water pump dan selang pendingin juga bisa ikut rusak. Itulah kenapa penting untuk selalu memeriksa kondisi tutup radiator secara rutin, karena komponen kecil ini punya peran besar menjaga tekanan tetap stabil.

Mobil yang sering melewati jalan bergelombang atau berlubang bisa mengalami getaran berlebih yang memengaruhi radiator. Walaupun radiator terpasang kuat di dudukannya, getaran terus-menerus bisa membuat sambungan kendor atau bahkan menimbulkan retakan halus di permukaannya. Retakan ini mungkin gak langsung terlihat, tapi lama-lama bisa jadi titik bocor yang cukup serius.

Selain itu, batu kecil atau serpihan dari jalan bisa menghantam kisi-kisi radiator dan menyebabkan lubang kecil. Mobil dengan posisi radiator di bagian depan tanpa pelindung tambahan lebih rentan terhadap hal ini. Untuk mencegahnya, pemilik mobil sebaiknya menambahkan grill protector atau pelindung radiator agar komponen penting ini gak mudah rusak karena benturan kecil.

Setiap komponen mobil punya masa pakai, termasuk radiator. Umur radiator yang sudah melewati batas ideal, biasanya lebih dari lima tahun, membuat material logamnya mulai rapuh. Kinerja pendinginan juga menurun karena endapan kotoran di dalam saluran menghambat aliran cairan pendingin. Saat itu terjadi, tekanan dalam sistem jadi gak seimbang dan kebocoran bisa muncul kapan saja.

Radiator lama juga cenderung mengalami deformasi akibat perubahan suhu ekstrem. Logam yang memuai dan menyusut berulang kali akan kehilangan kekuatannya dan memunculkan celah kecil di antara sambungan. Kalau tanda-tanda seperti bocor halus atau penurunan performa pendinginan mulai muncul, sebaiknya segera diganti sebelum menyebabkan kerusakan mesin yang lebih besar.

Kebocoran radiator memang tampak sederhana, tapi dampaknya bisa sangat serius untuk kesehatan mesin mobil. Dari kerusakan komponen, risiko overheat, hingga biaya perbaikan yang membengkak, semuanya bisa terjadi hanya karena satu titik bocor yang diabaikan.

Perawatan rutin seperti mengganti coolant, memeriksa tutup radiator, dan memastikan sistem pendinginan bekerja normal adalah langkah sederhana yang bisa mencegah masalah besar. Mobil dengan radiator sehat gak cuma lebih awet, tapi juga lebih nyaman dikendarai tanpa khawatir mogok di tengah jalan. Jadi, jangan menunggu radiator bocor dulu baru bertindak, lebih baik cegah sebelum terlambat.