Lagi Berburu Mobil Bekas? Ini 5 Pertanda Kaki-kaki Mobil Mulai Rusak

Salah satu tanda paling mudah dikenali adalah munculnya bunyi aneh dari bagian bawah mobil. Suaranya bisa berupa bunyi “gluduk”, “kletek”, atau ketukan ketika melewati jalan rusak dan polisi tidur. Kondisi ini dapat berkaitan dengan bushing, ball joint, link stabilizer, atau komponen kaki-kaki lainnya yang mulai aus.

Namun, suara saja tidak cukup untuk menentukan komponen yang rusak. Setiap kendaraan memiliki konstruksi kaki-kaki berbeda sehingga sumber bunyi perlu diperiksa secara langsung. Jika bunyi semakin sering muncul, pemeriksaan di bengkel sebaiknya tidak ditunda terlalu lama.

Setir yang tiba-tiba terasa bergetar juga patut diperhatikan. Getaran bisa muncul ketika mobil melaju pada kecepatan tertentu dan semakin terasa saat permukaan jalan tidak rata. Selain masalah keseimbangan atau kondisi ban, kaki-kaki yang mengalami keausan juga dapat menjadi salah satu penyebab.

Gejala lain adalah setir terasa kurang presisi atau mobil seperti sulit mempertahankan arah lurus. Kondisi tersebut dapat berkaitan dengan tie rod, rack steer, ball joint, atau wheel alignment. Pemeriksaan diperlukan agar penyebabnya tidak salah ditebak dan komponen yang sebenarnya masih bagus tidak ikut diganti.

Mobil yang terasa lebih limbung dari biasanya juga bisa menjadi tanda adanya masalah pada sistem suspensi. Salah satu komponen yang perlu diperhatikan adalah shock absorber. Ketika kemampuannya meredam gerakan bodi menurun, mobil bisa terasa lebih mengayun setelah melewati polisi tidur atau jalan bergelombang.

Perhatikan juga apakah bodi mobil membutuhkan waktu lebih lama untuk kembali stabil setelah melewati permukaan yang tidak rata. Jika gejala tersebut disertai kebocoran oli pada shock absorber, pemeriksaan sebaiknya segera dilakukan. Suspensi yang tidak optimal bukan hanya mengurangi kenyamanan, tetapi juga dapat memengaruhi kestabilan kendaraan.

Keausan ban yang tidak merata sering dianggap hanya sebagai masalah ban. Padahal, kondisi tersebut juga dapat menjadi petunjuk adanya persoalan pada kaki-kaki atau geometri roda. Ban yang aus pada sisi tertentu, misalnya, bisa berkaitan dengan alignment yang tidak sesuai.

Jika dibiarkan, ban bisa lebih cepat habis meskipun usia pakainya belum lama. Selain membuat biaya penggantian ban membengkak, kondisi tersebut juga dapat mengurangi kemampuan ban mencengkeram permukaan jalan. Karena itu, pola keausan ban sebaiknya ikut diperiksa ketika melakukan perawatan berkala.

Mobil yang cenderung bergerak ke kiri atau kanan ketika setir dilepas sebentar di jalan yang aman dan rata bisa menjadi tanda adanya masalah pada alignment. Namun, tekanan ban yang berbeda atau kondisi permukaan jalan juga bisa menyebabkan gejala serupa.

Jika setelah tekanan ban disamakan mobil tetap cenderung menarik ke satu sisi, pemeriksaan kaki-kaki dan wheel alignment bisa dilakukan. Menangani gejala sejak awal biasanya lebih masuk akal daripada menunggu kerusakan berkembang. Sebab, masalah kecil pada kaki-kaki berpotensi merembet ke komponen lain sekaligus memperbesar biaya perbaikan.