Gak Cuma Tahan Melibas Banjir, Ini Fakta Lain Mobil Diesel

03 Okt 2022, 17:02 WIB

Ilustrasi banjir (IDN Times/Mardya Shakti)

Jakarta, IDN Times - Mobil-mobil diesel biasanya dibanderol lebih mahal dari mobil bermesin bensin. Sebab, selain material mesinnya lebih kuat, mesin-mesin diesel ternyata juga lebih handal melibas banjir, lho.

Itu sebabnya mobil-mobil diesel laris manis di tanah air. Sebut saja Pajero Sport dan Toyota Fortuner. Dan jangan lupakan juga Isuzu Panther yang mesin dieselnya masih melegenda meski sudah lansia.

Tapi kelebihan mesin diesel bukan cuma lebih tahan melibas banjir aja, loh. Berikut kelebihan lain mesin diesel.

1. Material mesin lebih kuat

ISUZU MU-X (IDN Times/Dwi Agustiar)

Karena memiliki kompresi yang lebih tinggi, mobil diesel harus menggunakan material yang kuat.Oleh sebab itu, mobil diesel biasanya menggunakan material baja untuk mesinnya, agar suhu ruang bakar tidak terlalu panas dan dapat membakar solar dengan maksimal.

2. Tambahan turbo untuk memaksimalkan performa

Default Image IDN

Karena memiliki komponen yang cukup berat, mobil diesel juga menyematkan turbocharger. Turbo adalah sistem induksi "paksa" yang mengkompres udara yang mengalir ke dalam mesin.

Alat ini membuat lebih banyak udara yang akan tercampur dengan bahan bakar, dan pada akhirnya akan meningkatkan performa.

This article supported by vivo as Official Journalist Smartphone Partner IDN Media

3. Menawarkan torsi melimpah

ilustrasi mobil (mitsubishi-motors.com)

Dari segi peforma mobil diesel juga memberikan kekuatan yang cukup mumpuni. Mobil diesel sudah bisa mendapatkan torsi maksimum di angka 2 ribu RPM. Karena torsi puncak bisa dicapai dengan rpm rendah, maka penggunaan bahan bakar pun menjadi sangat efisien. Itu sebabnya mobil-mobil diesel biasanya lebih irit dibandingkan mobil bensin.

4. Biaya perawatan lebih mahal

IDN Times/Dwi Agustiar

Dari segi perawatannya, mobil diesel juga akan menguras banyak biaya, karena memiliki mesin yang lebih kompleks dibanding mobil bensin.

Apalagi mobil diesel keluaran baru mesinnya sudah menggunakan sistem common rail, exhaust gas recirculating (EGR), dan turbo charger.

Tapi biaya perawatan yang lebih mahal itu terbayar dengan daya tahan atau durabilitasnya. Jangan heran kalau ada yang menyamakan mobil diesel dengan badak. Sebab, emang sekuat badak, sih!