Solusi Pintar CATL: Stasiun Tukar Baterai Kini Bisa Isi Daya 6 Menit

24 Apr 2026, 17:05 WIB

Ilustasi teknologi mobil (catl.com)

Intinya Sih

CATL meluncurkan jaringan stasiun hibrida supercharging dan tukar baterai yang mampu mengisi daya penuh hanya dalam enam menit, memberi fleksibilitas tinggi bagi pengguna kendaraan listrik.
Sistem terintegrasi CATL meningkatkan efisiensi energi hingga 13 persen lebih baik, memungkinkan jarak tempuh tambahan 65–120 km serta mengoptimalkan penggunaan daya dari jaringan listrik.
Inovasi ekonomi baru memungkinkan pemilik mobil memperoleh pendapatan dari tukar baterai, sementara ekspansi besar menargetkan 4.000 stasiun di 190 kota pada akhir 2026.

Disclaimer: This was created using Artificial Intelligence (AI)

Is this "Intinya Sih" helpful?

Raksasa teknologi baterai CATL kembali menggebrak industri otomotif dengan meluncurkan jaringan terintegrasi pengisian daya super cepat (supercharging) dan pertukaran baterai (battery swap). Dalam ajang CATL Tech Day 2026, perusahaan mengumumkan bahwa seluruh stasiun "Chocolate" untuk mobil penumpang dan "Qiji" untuk truk berat kini dilengkapi standar tiang pengisian daya Shenxing.

Langkah strategis ini mengubah fungsi stasiun pengisian tradisional menjadi fasilitas hibrida yang sangat efisien. Pengguna kendaraan listrik kini memiliki fleksibilitas penuh untuk memilih antara menukar baterai secara instan atau mengisi daya hingga penuh hanya dalam waktu enam menit, sebuah inovasi yang menjawab tantangan infrastruktur pengisian daya global.

1. Efisiensi energi tinggi dan keunggulan teknis terintegrasi

Ilustrasi CATL. (catl.com)

Hingga saat ini, CATL telah membangun 1.470 stasiun tukar baterai Chocolate di 99 kota. Salah satu keunggulan utama dari solusi terintegrasi ini adalah efisiensi konversi energi yang jauh lebih baik dibandingkan solusi penyimpanan daya lain di pasar. Dengan berbagi transformator dan modul pengisian daya yang sama, sistem ini mampu mengurangi tingkat kehilangan daya hingga lebih dari 13 persen.

Melansir informasi dari carnewschina.com, perhitungan teknis menunjukkan bahwa untuk setiap 100 kWh yang dikeluarkan dari jaringan listrik, solusi CATL dapat memberikan 13 kWh lebih banyak ke kendaraan. Bergantung pada konsumsi energi masing-masing mobil, efisiensi ini setara dengan tambahan jarak tempuh antara 65 hingga 120 km. Hal ini membuktikan bahwa integrasi infrastruktur tidak hanya menghemat ruang, tetapi juga mengoptimalkan setiap unit listrik yang disalurkan.

2. Peluang pendapatan bagi pemilik mobil melalui tukar daya

Ilustrasi CATL. (catl.com)

Inovasi menarik lainnya adalah skema ekonomi baru bagi para pengguna baterai Chocolate yang akan dimulai pada paruh kedua tahun ini. Pemilik kendaraan dapat menukarkan paket baterai mereka yang terisi penuh di stasiun saat periode harga listrik mencapai puncaknya (peak pricing). Stasiun akan membayar selisih harga kepada pemilik mobil, dengan potensi pendapatan harian mencapai 40 yuan atau sekitar Rp90.000.

Jumlah ini diklaim cukup untuk menutupi biaya sewa baterai bulanan. Mengenai terobosan ini, pihak CATL menyatakan secara langsung: "Sebelumnya, mengisi daya dan menukar baterai membutuhkan uang, sekarang Anda bisa mendapatkan uang dari stasiun penukaran." Konsep ini mengubah kendaraan listrik dari sekadar alat transportasi menjadi aset penyimpan energi yang bisa berinteraksi secara aktif dengan jaringan listrik kota (V2G - Vehicle to Grid).

3. Ekspansi masif dan peluncuran baterai Chocolate

Ilustrasi CATL. (catl.com)

Guna mendukung jaringan ini, CATL meluncurkan baterai tukar Chocolate 26# yang dibangun di atas arsitektur tegangan tinggi 800V. Versi pertama yang tersedia adalah unit 75 kWh yang cocok untuk mobil segmen B dan C. Konsep utamanya adalah "alokasi daya sesuai kebutuhan", di mana pengguna bisa memakai baterai kecil untuk harian dan menukarnya dengan baterai besar saat hendak melakukan perjalanan jarak jauh, sehingga beban biaya kepemilikan menjadi lebih ringan.

Ambisi besar CATL tidak berhenti di sini. Perusahaan menargetkan pembangunan total 4.000 stasiun terintegrasi pada akhir tahun 2026, yang mencakup 190 kota dan jaringan jalan tol utama. Dengan dukungan mitra besar seperti Changan, Chery, GAC, hingga SAIC-GM-Wuling, CATL menargetkan untuk memiliki lebih dari 100.000 fasilitas infrastruktur pengisian daya bersama pada tahun 2028. Jaringan ini dirancang untuk memastikan pengalaman berkendara tanpa hambatan, baik di dalam kota maupun antarprovinsi.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.