Solusi Pintar CATL: Stasiun Tukar Baterai Kini Bisa Isi Daya 6 Menit

Hingga saat ini, CATL telah membangun 1.470 stasiun tukar baterai Chocolate di 99 kota. Salah satu keunggulan utama dari solusi terintegrasi ini adalah efisiensi konversi energi yang jauh lebih baik dibandingkan solusi penyimpanan daya lain di pasar. Dengan berbagi transformator dan modul pengisian daya yang sama, sistem ini mampu mengurangi tingkat kehilangan daya hingga lebih dari 13 persen.

Melansir informasi dari carnewschina.com, perhitungan teknis menunjukkan bahwa untuk setiap 100 kWh yang dikeluarkan dari jaringan listrik, solusi CATL dapat memberikan 13 kWh lebih banyak ke kendaraan. Bergantung pada konsumsi energi masing-masing mobil, efisiensi ini setara dengan tambahan jarak tempuh antara 65 hingga 120 km. Hal ini membuktikan bahwa integrasi infrastruktur tidak hanya menghemat ruang, tetapi juga mengoptimalkan setiap unit listrik yang disalurkan.

Inovasi menarik lainnya adalah skema ekonomi baru bagi para pengguna baterai Chocolate yang akan dimulai pada paruh kedua tahun ini. Pemilik kendaraan dapat menukarkan paket baterai mereka yang terisi penuh di stasiun saat periode harga listrik mencapai puncaknya (peak pricing). Stasiun akan membayar selisih harga kepada pemilik mobil, dengan potensi pendapatan harian mencapai 40 yuan atau sekitar Rp90.000.

Jumlah ini diklaim cukup untuk menutupi biaya sewa baterai bulanan. Mengenai terobosan ini, pihak CATL menyatakan secara langsung: "Sebelumnya, mengisi daya dan menukar baterai membutuhkan uang, sekarang Anda bisa mendapatkan uang dari stasiun penukaran." Konsep ini mengubah kendaraan listrik dari sekadar alat transportasi menjadi aset penyimpan energi yang bisa berinteraksi secara aktif dengan jaringan listrik kota (V2G - Vehicle to Grid).

Guna mendukung jaringan ini, CATL meluncurkan baterai tukar Chocolate 26# yang dibangun di atas arsitektur tegangan tinggi 800V. Versi pertama yang tersedia adalah unit 75 kWh yang cocok untuk mobil segmen B dan C. Konsep utamanya adalah "alokasi daya sesuai kebutuhan", di mana pengguna bisa memakai baterai kecil untuk harian dan menukarnya dengan baterai besar saat hendak melakukan perjalanan jarak jauh, sehingga beban biaya kepemilikan menjadi lebih ringan.

Ambisi besar CATL tidak berhenti di sini. Perusahaan menargetkan pembangunan total 4.000 stasiun terintegrasi pada akhir tahun 2026, yang mencakup 190 kota dan jaringan jalan tol utama. Dengan dukungan mitra besar seperti Changan, Chery, GAC, hingga SAIC-GM-Wuling, CATL menargetkan untuk memiliki lebih dari 100.000 fasilitas infrastruktur pengisian daya bersama pada tahun 2028. Jaringan ini dirancang untuk memastikan pengalaman berkendara tanpa hambatan, baik di dalam kota maupun antarprovinsi.