Jakarta, IDN Times - AC mobil yang gak dingin kerap kali mengganggu kenyamanan saat berkendara, apalagi saat menempuh jarak jauh. Hal ini biasanya terjadi karena cairan freon AC berkurang atau bahkan habis.
Bahayanya, freon yang habis ternyata juga bisa merusak mesin mobil lainnya lho. Karena itu sebaiknya segera isi ulang freon biar gak terjadi hal yang gak diinginkan tersebut.
Bingung bagaimana caranya? Berikut langkah-langkah mengisi ulang freon AC mobil.
Sebelum memasuki tahap pengisian ulang freon AC mobil, kamu harus pastikan bahwa freon memang sudah habis. Jika masih tersisa, maka kamu disarankan untuk mengosongkan sisa freon terlebih dahulu. Hal ini bertujuan agar nantinya freon baru tidak tercampur dengan yang lama, sehingga kinerja AC pun bekerja dengan baik.
Nah, untuk mengosongkannya tersebut kamu membutuhkan manifold gauge atau manometer gauge, yang berfungsi membaca tinggi atau rendahnya tekanan. Terdapat dua selang pada alat ini, yakni berwarna merah untuk membaca tekanan rendah dan biru sebaliknya.
Jadi cara pengaplikasiannya, kamu harus memasang mainfold gauge selang merah ke port S atau L pada kompresor AC. Sedangkan selang biru itu dipasangkan ke port H atau D.
Setelah itu, bukalah keran tekanan rendah dan tinggi hingga freon keluar. Biasanya kalau freon sudah habis, tekanan di keduanya menjadi nol dan tidak mengeluarkan suara berdesis dari selang.
Ingat ya, kamu gak boleh menyisakan freon lama setitik pun, termasuk sisa uap air pada sistem AC sehingga kamu membutuhkan mesin vakum pada tahap ini. Perlu dicatat juga bahwa proses vakum hanya bisa dilakukan ketika freon sudah dilepaskan ke udara dan angkanya harus minus 20 psi.
Dalam hal ini, kamu bisa menggunakan pompa vakum serta manifold gauge. Caranya cukup mudah, kamu hanya perlu membuka keran tekanan rendah dan tinggi untuk mengeluarkan uap air dari sistem. Lalu, menunggu kurang lebih 15 menit agar angka berada pada minus 20 psi, jika sudah kamu bisa mentup kerannya kembali.
Ketika semua proses vakum sudah selesai, selanjutnya kamu diminta untuk membersihkan kompresor AC mobil. Karena, dikhawatirkan masih ada kotoran menyumbat yang bisa dapat mengganggu pengisian ulang freon baru.
Selanjutnya, kamu belum boleh mengisi freon AC begitu saja lho. Sebab, kompresor AC harus diberi pelumas terlebih dahulu guna mencegah kerusakan pada mesin. So, ketika kamu telah menutup keran tekanan rendah dan tinggi, segeralah siapkan pelumas berukuran 5-10 cc ke dalam gelas.
Kemudian, masukan selang manifold gauge ke dalam gelas tersebut. Pelumas bakal tersedot masuk melalui selang ketika kamu mulai membuka katup keran tekanan rendah sedikit.
Tutuplah keran apabila semua pelumas sudah masuk, lalu tekan knop yang terdapat di tengah manifold gauge. Hal tersebut bertujuan mengeluarkan udara yang terjebak di tengah.
Jika AC mobil sudah terlumasi, maka kamu sudah bisa masuk dalam pengisian freon baru. Nah, freon ini perlu diisi pada selang bertekanan rendah dan tinggi secara terpisah. Kamu perlu menaikkan tekanan pada tabung untuk mengisi saluran bertekanan tinggi.
Cara pertama, kamu barus memanaskan tabung freon dengan charging station. Lalu, pasanglah mainfold gauge dengan kondisi keeran tekanan rendah tertutup dan tekanan tinggi dibuka. Jika tabung sudah panas, baliklah posisi tabung agar freon cair bisa masuk ke saluran dan mengisi tabung sampai penuh.
Selama proses ini nantinya cairan akan masuk ke kondensor karena semua katup sudah tertutup. Nah untuk mengisi pada saluran tekanan tinggi, AC harus menyala dan memiliki putaran 2000 sampai 3000 RPM. Perlu diingat, saluran untuk mengisi yang digunakan adalah port S atau L kompresor AC.
Beda lagi dengan cara mengisi freon pada saluran tekanan rendah. Pertama, pasanglah mainfold dan bukalah keran pada tabung freon. Keran tekanan rendah haru dibuka perlahan, sedangkan keran tekanan tinggi ditutup. Sehingga, yang masuk adalah gas dan bukan cairan.
Cara mengisi freon AC mobil pada saluran tekanan rendah ini juga gak perlu membalik tabung freon. Namun yang terpenting, Proses pengisian harus memperhatikan jarum mainfold tersebut.
Sistem akan terisi penuh ketika angka saluran tekanan rendah mencapai 1,5 sampai 2 bar. Sedangkan pada saluran tekanan tinggi harus mencapai angka 14,5 sampai 15 bar. So, setelah sampai pada angka tekanan rendah tersebut, segerlah tutup keran dan lepaskan selang dan tutup tabung.
Selanjutnya, kamu disarankan untu periksa sistem AC, apakah terjadi kebocoran atau tidak? Dalam hal ini kamu bisa memanfaatkan leak detector untuk mengetahui secara detail bahwa tidak terjadi kebocoran.
Oya, selain dengan memperhatikan angka untuk mengetahui freon sudah terisi penuh atau belum. Kamu juga bisa memperhatikan putaran mesin, jika pada sight glass gak menimbulkan tanda-tanda gelembung freon, maka sudah terisi penuh.