Kita memang tidak pernah tahu kerusakan apa yang mungkin akan terjadi pada motor, semua itu tergantung medan dan bagaimana cara kita mengendarai. Namun, ada beberapa komponen motor yang rawan mengalami kerusakan jika motor bekerja terlalu berat. Baik pada motor matic maupun yang gigi, kerusakannya biasanya sama, itu-itu saja.
Untuk itu, kamu harus mengetahui komponen motor yang rawan mengalami kerusakan. Daripada makin penasaran, yuk cek daftarnya di bawah ini!
Khusus pada motor matic, rumah roller adalah komponen yang paling mudah rusak jika motor bekerja terlalu berat. Rumah roller adalah salah satu bagian di dalam CVT, letaknya ada di depan, fungsinya seperti gear yaitu untuk memutar v-belt. Apabila rumah roller mengalami kerusakan, suara motor menjadi kasar dan berisik khususnya pada bagian CVT.
Rumah roller dapat rusak apabila motor matic sering membawa beban yang terlalu berat. Selain itu, menaikkan gas secara tiba-tiba juga dapat mengakibatkan rumah roller rusak.
Laher adalah komponen yang pasti ada dalam kendaraan bermotor, benda ini terletak di mana-mana dan cukup banyak jumlahnya. Laher yang terletak pada roda adalah komponen yang berpotensi besar sering mengalami kerusakan. Hal ini dikarenakan laher menahan beban yang berat dan berputar dalam kecepatan yang tinggi.
Selain itu, penyebab laher cepat rusak juga bisa dikarenakan ban menabrak batu atau masuk lubang. Satu-satunya cara agar laher tetap awet adalah dengan menghindari jalanan yang rusak.
Bagi sebagian orang, kampas rem bisa menjadi komponen yang paling sering diganti. Khusus buat kamu nih yang sering melewati genangan air dan tempat-tempat berlumpur. Kampas rem akan lebih cepat rusak apabila ruang pengereman kemasukan air, kampas rem bahkan bisa lepas dan ban tidak terkunci jika hal ini terjadi.
Selain itu, mengerem secara mendadak juga dapat memperpendek umur kampas rem lho. Sistem pengereman menggunakan sistem kampas memang sudah jadul, jadi sebaiknya beli motor dengan sistem pengereman cakram ya.
Kiprok adalah komponen motor yang paling sering mengalami kerusakan ketika sistem kelistrikan pada motor ada yang tidak beres. Secara umum, fungsi utama kiprok adalah menyalurkan listrik yang diterima dari spul ke aki dan lampu. Jika terjadi kerusakan pada spul atau aki motor, maka kiprok bisa menjadi korban yang paling sering disalahkan.
Kiprok yang rusak akan mengakibatkan lampu-lampu menjadi redup, lampu-lampu menjadi pecah, klakson tidak berbunyi bahkan menyebabkan aki soak. Jika masalah ini terjadi pada motor kamu, sebaiknya segera perbaiki di dealer resmi ya.
Komponen motor terakhir yang paling sering rusak adalah ban motor, semuanya orang pasti setuju dengan hal ini. Motor sebagus apapun jika bannya tertancap paku pasti akan bocor, untuk itu diperlukan perbaikan dengan menambalnya di tukang tambal ban. Nggak melulu karena tertancap paku, ban juga bisa pecah apabila kurang angin, menabrak lubang dan menabrak batu.
Untuk menghindari hal tersebut, pastikan ban tidak kempes saat dikendarai. Atau jika punya dana lebih, kamu bisa ganti ban biasanya dengan ban tubles.
Buat kamu nih yang menjadikan motor sebagai kendaraan utama, merawat motor adalah sebuah keharusan. Untuk itu, jangan sampai pekerjaan terhambat gara-gara motor mengalami kerusakan ya. Dari kelima kerusakan di atas, mana nih yang paling sering kamu alami?