Motor listrik Haojue UFR150 yang diduga akan dibawa Suzuki ke Indonesia (en.haojue.com)
Dalam hal performa, Yamaha NMAX "Turbo" mengandalkan mesin Blue Core 155cc generasi terbaru yang diperkuat teknologi VVA dan Yamaha Electric CVT (YECVT) guna memberikan sensasi akselerasi instan. Mesin ini mampu menghasilkan daya maksimum sebesar 11,3 kW pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Fitur unggulan seperti Turbo Riding Mode dengan pilihan mode T (Town) dan S (Sport), serta fitur Y-Shift dengan tiga tingkatan akselerasi, memberikan pengalaman berkendara yang lebih dinamis.
Haojue UFR150 hadir dengan mesin 149cc satu silinder berpendingin cairan yang didukung oleh sistem Intelligent EFI untuk efisiensi bahan bakar. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal sebesar 10,6 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,2 N.m pada 6.500 rpm. Meskipun memiliki kapasitas mesin yang sedikit lebih kecil, UFR150 memiliki kapasitas tangki bensin yang lebih besar, yakni 8 liter, dibandingkan NMAX yang berkapasitas 7,1 liter. Untuk sektor pengereman, kedua motor ini sama-sama telah mengadopsi sistem cakram (disc brake) pada roda depan dan belakang guna menjamin keamanan maksimal.