TUTUP
SCROLL UNTUK MELANJUTKAN MEMBACA
Gabung di IDN Times

Kampas Ganda Skutik Habis Sebelah, Ternyata Ini Penyebabnya

Ternyata kebiasaan ini yang bikin kampas ganda cepat habis

Ilustrasi CVT sepeda motor matik (Dok. IDN Times)

Jakarta, IDN Times - Salah satu bagian yang vital untuk selalu dirawat pada skutik atau motor matik adalah area CVT. Di dalam CVT skutik terdapat berbagai macam komponen, salah satunya adalah kampas ganda. Kalau belum tahu, kampas ganda pada skutik berfungsi untuk menyalurkan dan memutus tenaga putaran mesin dari CVT depan ke belakang dengan cara sentrifugal.

Kampas ganda juga memiliki masa pakai, normalnya kampas ganda bisa dipakai sampai 24.000 hingga 35.000 km. Kalau sudah mengalami keausan, memang sebaiknya kampas ganda segera diganti, karena motor enggak akan nyaman digunakan saat kampas ganda sudah aus. Selain itu ada juga yang mengalami masalah kampas ganda habis sebelah.

Baca Juga: 3 Tanda Kampas Rem Mulai Menipis, Awas Rem Blong!

1. Penyebab kampas ganda bisa habis sebelah

Ilustrasi kampas ganda matic (Suzuki.co.id)

Ada beberapa penyebab yang bisa membuat kampas ganda skutik jadi habis sebelah, salah satunya adalah ketika motor sering digunakan dalam kondisi jalan yang menanjak. Jadi saat motor sedang berada di jalan menanjak dan kondisi jalan sedang ramai, pengendara menahan gas alih-alih menahan motor dengan rem.

Saat melewati tanjakan, kampas akan bergesekan dan memakan tapak kampas, sehingga kampas jadi termakan setengahnya. Hal ini juga membuat kampas jadi bekerja lebih keras, dan membuatnya cepat habis atau habis sebelah.

Baca Juga: Cara Mengenali Kampas Kopling Mobil Mulai Aus, Segera Ganti!

2. Sering menahan gas saat berhenti

IDN Times/Gregorius Aryo Damar P

Enggak hanya itu, ada kebiasaan pengendara motor lain yang bisa membuat kampas ganda jadi habis sebelah. Misalnya menahan gas saat motor matik berhenti, hal ini biasanya terjadi saat pengendara sedang terjebak macet.

Secara tidak sadar pengendara malah menahan gas motor saat sedang macet sambil menahan tuas rem. Kondisi tersebut membuat kampas ganda terus bergesekan dengan mangkuk kopling, yang membuatnya menjadi bisa habis sebelah.

Rekomendasi Artikel

Berita Terkini Lainnya