Daftar Kekurangan Vespa, Scooterist Wajib Tahu

Sejak awal dirilis pada 1946, desain Vespa tak banyak berubah. Pabrikan asal Italia ini keukeuh mempertahkan desain asli Vespa dari generasi mesin 2-tak hingga mesin terbaru mereka, yakni i-Get.

Konsistensi mereka pada desain inilah yang antara lain membuat Vespa jadi ikonik. Namun di sisi lain, desain yang sama dari generasi ke generasi juga membuat desain tersebut jadi terasa membosankan.

Kekurangan Vespa berikutnya adalah harganya yang lumayan mahal. Saat ini satu unit Vespa matic 125cc di Indonesia dibanderol tak kurang dari Rp40 juta. Bandingkan dengan skutik lain di kelas yang sama, harganya bisa setengah lebih murah dari Vespa.

Tapi mahalnya harga Vespa ini antara lain karena bodi materialnya yang terbuat dari pelat besi. Sementara bodi skutik-skutik di kelasnya terbuat dari plastik. Orang bilang, ada harga pasti ada rupa. Begitulah.

Karena bodinya yang terbuat dari pelat besi, otomatis bobot Vespa menjadi lebih berat dibandingkan skutik-skutik lain di kelas yang sama. Vespa LX 125 yang berdimensi panjang 1.770 mm, lebar 705 mm, tinggi 1.280 mm misalnya memiliki berat total 119kg. Bandingkan dengan berat Honda Vario 125 yang hanya 112 kg.

Bodi yang berat tentu saja akan sedikit menyulitkan saat harus parkir di tempat yang sempit. Tapi semakin berat bodi motor, semakin stabil pula motor tersebut saat diajak cruising. Semua memang ada plus-minusnya.

Kekurangan lain yang kerap dikeluhan pengguna Vespa adalah performa mesinnya yang cukupan jika dibandingkan dengan skutik di kelasnya. Vespa LX 125cc misalnya hanya memiliki tenaga mak 10.19 hp pada 7.600 rpm.

Bandingkan misalnya degan Vario 125 yang bisa menyemburkan tenaga hingga 11,1 hp pada 5.000 rpm. Tapi jangan lupa, Vespa memang tidak diciptakan untuk balapan tapi untuk berkendara santai.