Motor-motor bermesin 2 tak pernah merajai jalanan di Indonesia. Masih ingat Yamaha RX King dan Kawasaki Ninja 150? Kedua motor tersebut hanya sedikit dari motor bermesin 2 tak yang pernah wara-wiri di jalanan tanah air.
Sayangnya motor-motor 2 tak kini semakin sedikit populasinya, beberapa bahkan sudah menjadi collector items. Nah, berikut beberapa motor bermesin 2 tak yang pernah melegenda pada masanya.
Mengenang kejayaan motor 2 tak tidak akan lengkap tanpa menyebut Yamah RX King. Sebab motor satu ini pernah sangat mendominasi jalanan. Suara knalpotnya yang cempreng, akselerasi yang sangat spontan, serta bodinya yang simpel dan ringan menjadi daya tarik dari Yamaha RX King.
Motor ini dibekali mesin 135 berpendingin udara dengan tenaga maksimal 18,5 hp pada 9.000 rpm dan torsi maksimal 15,1 Nm pada 8.000 rpm. Yamaha masih menyematkan transmisi manual 5 percepatan dengan sistem pengapian CDI. Spesifikasi teknis ini berbicara banyak di jalanan. Kalau kamu pernah naik RX King, pasti tahu betapa bengis tarikannya.
Motor bermesin 2 tak lainnya adalah Kawasaki Ninja 150RR. Seperti Yamaha RX King, Kawasaki Ninja 150RR juga memiliki tenaga yang sangat powerful. Motor ini dibekali mesin 148 cc berpendingin cairan yang bisa memuntahkan tenaga hingga 28,5 hp pada 11.000 rpm dan torsi maksimal 20 Nm pada 9.000 rpm.
Kebayangkan betapa dahsyatnya motor satu ini? Selain mesin yang galak, Kawasaki Ninja 150RR juga memiliki desain yang sangat sporty dengan full fairingnya. Tak mengejutkan kalau motor satu ini menjadi salah satu motor paling digemari pada masanya.
Motor 2 tak lain yang pernah melegenda adalah Suzuki RGR 150. Hadir dengan balutan desain yang sporty, lengkap dengan full fairing, Suzuki RGR 150 menggendong mesin 147,4 cc berpendingin cairan yang mampu memuntahkan tenaga hingga 25 hp pada 8.500 rpm dan torsi 22,4 Nm pada 7.000 rpm.
Motor ini juga dibekali dengan transmisi manual 6 percepatan yang membuatnya sangat gesit. Sayangnya konsumsi bahan bakar Suzuki RGR 150 terbilang cukup boros, bahkan untuk ukuran mesin 2 tak.
Honda NSR 150 adalah motor 2 tak paling legendaris di masanya, bahkan mungkin hingga kini. Sebab desain motor satu ini sungguh sangat keren, terutama varian SP-nya yang memiliki single arm.
Honda NSR 150 dibekali mesin 149 cc berpendingin cairan yang bisa memuntahkan tenaga hingga 39 hp pada 10.500 rpm dan torsi Maksimal 24,5 Nm pada 9.000 rpm, membuatnya menjadi motor paling cepat saat itu. Tak mengejutkan jika harga bekas Honda NSR 150 kini masih sangat tinggi.
Selain memproduksi RX King, Yamaha juga memiliki motor 2 tak lain yang cukup lengendaris, yakni TZM 150. Motor ini dibekali mesin 2 tak berpendingin cairan yang bisa memuntahkan tenaga sebesar 35 hp pada 10.500 rpm dan torsi Maksimal 22 Nm pada 9.000 rpm, membuatnya bisa bersaing dengan Honda NSR 150. Hanya saja, entah kenapa, saat itu populasi Yamaha TZM 150 tak begitu banyak.