Baca artikel IDN Times lainnya di IDN App
For
You

Spesifikasi dan Keunggulan Yamaha E01, Ada Tiga Mode Berkendara

Spesifikasi Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)
Spesifikasi Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)

Jakarta, IDN Times - Motor listrik Yamaha E01 pertama kali diperkenalkan di Tanah Air pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022, tepatnya pada April lalu. Rencananya, Yamaha Indonesia akan memulai program tes pasar E01 di Indonesia mulai November 2022 nanti.

Dengan begitu, Yamaha mengharapkan bisa mendapatkan feedback dari masyarakat yang nantinya mencoba E01. Setelah itu, Yamaha akan melihat apakah motor listrik ini sudah cocok untuk kebutuhan masyarakat Indonesia, sebelum akhirnya menjual versi produksi massal dari E01. Nah, berikut ini IDN Times jabarkan spesifikasi lengkap dari Yamaha E01.

1. Motor listrik dan baterai E01

20 unit Yamaha E01 akan dibawa YIMM ke Indonesia kuarter kedua 2022 (Dok. YIMM)
20 unit Yamaha E01 akan dibawa YIMM ke Indonesia kuarter kedua 2022 (Dok. YIMM)

Yamaha E01 menggunakan motor listrik bertenaga 8.1 kW atau setara 10.8 dk pada 5.000 rpm dan torsi 30.2 Nm pada 1.950 rpm, yang punya top speed sampai 100 km/jam. Motor listrik tersebut ditenagai oleh baterai lithium-ion model tanam (fixed) yang dilengkapi dengan built-in Battery Management System (BMS). Kapasitas baterainya sendiri, sebesar 4.9 kWh dan daya 87.6V/56.3 Ah.

Untuk mengisi daya baterai E01, Yamaha sudah menyiapkan tiga model pengecasan. Cara pertama ialah dengan Portable Charger yang bisa ditaruh di bawah jok E01, kemudian ada Normal Charger, dan Fast Charger.

2. Ada tiga mode berkendara

Sakelar sebelah kanan Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)
Sakelar sebelah kanan Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)

Yamaha juga membekali E01 dengan tiga moder berkendara, yaitu Eco, Standard, dan Power. Untuk mengganti mode berkendaranya juga gampang, melalui tombol 'Mode' yang ada di sakelar sebelah kanan. Mode Eco, bisa digunakan saat melakukan perjalanan jarak jauh untuk menghemat konsumsi baterai. Pada mode Eco tenaga yang keluar dibatasi hanya 5.4 kW dan torsi 21.4 Nm saja.

Selanjutnya mode Standard, bisa dipakai untuk berkegiatan sehari-hari di perkotaan yang cenderung datar. Pada mode Standard ini tenaga yang keluar sudah maksimum 8.1 kW, tetapi torsinya dibatasi pada 24.5 Nm saja. Sementara mode Power, bisa digunakan untuk melahap jalan menanjak atau saat ingin menyalip kendaraan lain. Tenaga dan torsi yang dikeluarkan pada mode ini sudah maksimum semua.

3. Reverse Mode dan Regenerative Brake

Sakelar sebelah kiri Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)
Sakelar sebelah kiri Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)

Yamaha E01 memiliki fitur Reverse Mode, yang membuat pengendaranya bisa berjalan mundur dengan kecepatan 1 km/jam. Untuk mengoperasikan fitur ini, tinggal menekan dan menahan tombol "R" di sakelar sebelah kiri sampai muncul tulisan "R" di panel instrumen disertai menyalanya lampu indikator berwarna oranye. Setelah itu, lanjutkan dengan menekan dan menahan tombol "Mode" di sakelar sebelah kanan untuk mulai mundur.

Ada juga fitur Regenerative Brake, yang berfungsi layaknya engine brake pada motor konvensional sehingga membuat proses deselerasi lebih halus. Hal ini tentu membantu bagi pengendara yang belum terbiasa menggunakan motor listrik.

4. Y-Connect yang lebih canggih

Panel instrumen Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)
Panel instrumen Yamaha E01 (IDN Times/Fadhliansyah)

Fitur Y-Connect pada E01, memiliki build-in SIM card. Yang bisa membuat penggunaan Y-Connect di motor ini menjadi lebih maksimal. Pengguna bisa mendapatkan informasi terkait waktu pengisian baterai, jarak tempuh baterai,
konsumsi baterai, lokasi parkir, histori pejalanan terkahir, rute berkendara, rata-rata kecepatan, odometer, dan notifikasi ketika baterai sudah penuh serta saat motor mengalami malfungsi.

Enggak cuma itu, E01 juga dilengkapi dengan perangkat GPS (anti-theft) yang memungkinkan penggunanya dapat memantau lokasi motor secara real time, meskipun motor dalam kondisi mati dan berada jauh dari penggunanya.

Share
Editor’s Picks
Topics
Editorial Team
Fadhliansyah Fadhliansyah
EditorFadhliansyah Fadhliansyah
Follow Us