Ide modifikasi konsep racing bisa dengan ganti sistem pengereman dengan kaliper Brembo dan cakram lebih besar hingga pasang velg Borske MK II dan stiker racing untuk tampilan sporty.
Ide modifikasi konsep touring dengan pasang box besar, backrack, dan windshield untuk perjalanan jauh.
Ide modifikasi konsep drag dimulai dengan melakukan bore up atau porting polish pada mesin, lalu remapping ECU agar performa optimal.
Kamu punya Vespa Sprint dan ingin tampil beda di jalan? Tenang, kamu bisa dengan mudah mewujudkannya, kok. Apalagi Vespa Sprint terbilang sangat fleksibel untuk dimodifikasi, baik dari segi tampilan maupun performa.
Sebagai inspirasi, beberapa ide modifikasi Vespa Sprint berikut bisa kamu sontek. Yuk, cek seperti apa hasilnya!
Kalau suka Vespa dengan tampilan agresif dan performa tinggi, konsep racing bisa jadi pilihan. Kamu bisa mulai dengan mengganti sistem pengereman standar dengan kaliper Brembo dan cakram lebih besar. Tindakan tersebut dapat membuat pengereman lebih pakem saat ngebut di jalan. Selain itu, suspensi aftermarket seperti shock depan S.I.P dan shock belakang Ohlins juga bisa ditambahkan guna meningkatkan stabilitas Vespa saat menikung.
Untuk menunjang tampilan racing, velg Borske MK II bisa dipasang supaya kesan sporty-nya langsung terasa. Kamu pun bisa menambahkan aksesori seperti stiker racing atau cover engine berwarna cerah agar makin agresif. Dengan modifikasi ini, Vespa Sprint kamu gak cuma keren dilihat, tapi juga nyaman dikendarai pada kecepatan tinggi.
Vespa Sprint dapat dioptimalkan guna mendukung perjalanan jauh atau touring. Caranya, bisa mulai dari pemasangan box besar dan backrack supaya bisa memuat banyak barang. Selain itu, tambahkan windshield untuk mengurangi angin saat berkendara. Jangan lupa pula ganti jok standar dengan spesifikasi touring yang empuk supaya gak pegal saat harus berkendara lama.
Kamu juga bisa menambahkan lampu LED untuk penerangan maksimal saat night ride serta ban lebih stabil yang siap menemanimu menjelajah berbagai medan. Nah, meski Vespa Sprint tidak sebesar GTS, dengan modifikasi touring, skuter ini siap menemanimu menjelajah jarak jauh.
Kamu juga bisa bikin Vespa Sprint punya performa tinggi dan cepat di trek lurus, lho. Hal pertama yang bisa dilakukan untuk konsep drag ini adalah melakukan bore up atau porting polish pada mesin. Jangan lupa juga untuk remapping ECU agar performa mesin optimal.
Tak lupa, upgrade komponen CVT, mulai dari per CVT, pulley, sampai v-belt agar akselerasinya lebih responsif. Selain itu, kamu bisa menambahkan knalpot aftermarket supaya tenaga yang keluar lebih maksimal sekaligus memberikan suara bertenaga.
Lebih lanjut, modifikasi drag cocok buat kamu yang pengin Vespa Sprint punya akselerasi cepat dan beda. Namun, ingat, modifikasi ini lebih cocok dipakai di trek atau area khusus, ya. Jangan sampai kebut-kebutan di jalan umum!
Gaya kalcer Vespa lagi hits di komunitas skuter, terutama di Jakarta. Untuk mewujudkannya, pertama, pasang bullbar SOCA di depan Vespa matikmu. Aksesori ini dapat membuat skuter terlihat tangguh dan jadi ciri khas kalcer. Harganya sekitar Rp850 ribu, tapi efek visualnya luar biasa.
Selanjutnya, ganti spion standar dengan model kalcer, misalnya Kymco yang retro modern, Gilera Runner sporty, atau spion minimalis khas Vespa Sprint. Setelah itu, lakukan pengecatan warna cerah dan aksen pop culture. Kamu bisa pilih warna mencolok seperti kuning, merah, atau biru, dan menambahkan stiker kartun atau grafis favorit.
Nah, selain tampilan, modifikasi kaki-kaki dan suspensi juga penting diperhatikan. Suspensi aftermarket bikin Vespa lebih nyaman dikendarai dan mendukung gaya kalcer.
Sekarang kamu punya empat ide modifikasi Vespa Sprint yang bisa disontek, nih. Jadi, konsep mana yang paling menarik?
Ya, aman selama kamu menggunakan komponen berkualitas dan tetap mematuhi batas kecepatan. Performa meningkat, tapi jangan gunakan untuk kebut-kebutan di jalan umum.
Bisa. Dengan modifikasi jok nyaman, windshield, dan box penyimpanan, perjalanan jauh tetap nyaman meski mesinnya lebih kecil dibanding model GTS.
Jika dilakukan sembarangan, iya. Pastikan bore up, porting, dan remapping ECU dilakukan oleh bengkel terpercaya untuk menjaga umur mesin dan keamanan berkendara.
Tidak hanya tampilan, tapi juga kenyamanan dan gaya berkendara. Misalnya, suspensi aftermarket membuat skuter lebih nyaman, bullbar dan spion kalcer menambah karakter unik Vespa kamu.