Motor listrik dikenal punya respons tenaga yang cepat sejak tuas gas diputar. Namun, karakter tersebut bisa berubah ketika kapasitas baterai mulai menipis. Motor terasa lebih lambat, akselerasi berkurang, dan kecepatan maksimal terkadang ikut turun.
Kondisi ini sebenarnya bukan selalu tanda motor mengalami kerusakan. Penurunan tenaga tersebut umumnya merupakan bagian dari strategi sistem untuk melindungi baterai dan menjaga kendaraan tetap bisa digunakan sampai daya benar-benar habis.
Baterai lithium-ion menghasilkan tegangan tertentu saat menyimpan energi. Ketika kapasitasnya semakin sedikit, tegangan baterai juga dapat turun. Kondisi tersebut membuat motor listrik tidak bisa mempertahankan output tenaga seperti ketika baterai masih dalam kondisi penuh.
Motor listrik membutuhkan daya yang cukup besar untuk menghasilkan torsi dan akselerasi tinggi. Ketika tegangan turun mendekati batas tertentu, sistem akan membatasi daya yang dikirim ke motor. Hasilnya, respons gas terasa lebih lambat dan kemampuan berakselerasi menjadi berkurang, terutama ketika motor digunakan menanjak atau membawa beban berat.
Motor listrik dilengkapi battery management system atau BMS yang bertugas memantau kondisi baterai. Sistem ini memantau berbagai parameter, termasuk tegangan, temperatur, arus, serta kondisi setiap kelompok sel baterai. Ketika daya tersisa sedikit, BMS dapat mengurangi aliran listrik untuk mencegah baterai mengalami kondisi yang berpotensi merusak sel.
Pembatasan tersebut juga bertujuan memberikan kesempatan bagi pengendara untuk mencari lokasi pengisian daya sebelum baterai benar-benar kosong. Jika tenaga tetap dibiarkan keluar dalam jumlah besar ketika kapasitas baterai sudah sangat rendah, tegangan dapat turun terlalu jauh. Karena itu, munculnya gejala seperti akselerasi melemah atau kecepatan maksimum turun sebenarnya merupakan mekanisme perlindungan.
Penurunan tenaga tidak hanya terjadi karena persentase baterai rendah. Temperatur baterai juga mempunyai pengaruh besar terhadap kemampuan menghasilkan daya. Baterai yang terlalu dingin atau terlalu panas dapat membuat sistem membatasi performanya agar sel tetap berada dalam kondisi aman.
Beban kendaraan dan kondisi jalan juga membuat efek tersebut semakin terasa. Saat baterai tinggal sedikit, motor mungkin masih terasa cukup bertenaga ketika melaju di jalan datar. Namun ketika digunakan menanjak, membawa penumpang, atau berakselerasi berulang kali, keterbatasan daya akan lebih mudah dirasakan. Jadi, motor listrik yang terasa lemot ketika baterai hampir habis umumnya bekerja sesuai rancangan. Sistem memang mengorbankan sebagian performa untuk mempertahankan keamanan baterai dan memberikan jarak tempuh terakhir. Mengisi ulang baterai sebelum kapasitas terlalu rendah juga dapat membuat performa kendaraan tetap lebih konsisten.