ilustrasi asap motor (suzuki.co.id)
Selain kelistrikan, filter udara juga rentan terkena cipratan air, terutama jika dicuci dengan tekanan tinggi atau saat motor disiram dari arah depan. Air yang masuk ke dalam boks filter udara bisa ikut tersedot ke ruang bakar, menyebabkan mesin tidak bisa menghisap udara dengan sempurna. Proses pembakaran pun jadi terganggu.
Hal yang sama juga bisa terjadi jika air masuk ke knalpot, terutama saat motor dicuci dalam posisi miring atau bagian belakang ditinggikan. Air yang mengendap di knalpot bisa menyebabkan tekanan balik ke mesin dan membuat motor susah menyala.
So, kalau motor mogok setelah dicuci, jangan langsung panik. Biarkan motor diam selama beberapa saat agar air menguap, atau bantu dengan meniup bagian busi dan soket menggunakan angin kompresor. Kamu juga bisa membuka busi dan mengelapnya, lalu mencoba menyalakan kembali motor.
Untuk mencegah kejadian serupa, hindari menyemprot air langsung ke area mesin, kelistrikan, dan filter udara. Gunakan aliran air yang lembut di sekitar bagian sensitif. Lebih baik lagi kalau kamu menutup soket atau bagian pengapian dengan plastik saat mencuci.