Kenapa Rem Motor Terasa Kurang Pakem setelah Menerjang Hujan?

22 Sep 2026, 08:05 WIB

2 min read

Intinya Sih

Gini Kak

Air pada cakram dan kampas rem dapat mengurangi gesekan sementara, sehingga perlambatan terasa berbeda meski tuas rem normal; performa biasanya pulih setelah komponen mengering.
Genangan membawa debu, pasir, lumpur, atau kotoran yang bisa menempel pada komponen rem dan mengganggu respons pengereman, terutama bila kondisi kurang pakem berlanjut saat kering.
Pengendara disarankan mengerem bertahap, menjaga jarak, dan memeriksa motor jika muncul bunyi, getaran, tuas terlalu dalam, atau respons tak normal; kondisi ban juga memengaruhi jarak pengereman.

This section summary was AI-assisted and reviewed by our editorial team.

Rem motor terasa berbeda setelah melewati hujan atau genangan merupakan kondisi yang cukup umum. Air dapat membasahi permukaan komponen rem sehingga daya pengereman untuk sementara terasa tidak sekuat biasanya.

Meski sering hanya berlangsung sesaat, kondisi ini tetap perlu diperhatikan. Pengendara perlu memahami penyebabnya agar tidak panik sekaligus bisa membedakan antara rem yang normal setelah terkena air dan masalah yang membutuhkan pemeriksaan.

1. Air membasahi permukaan cakram dan kampas
ilustrasi ban motor (wahanahonda.com)
Pada motor dengan rem cakram, permukaan cakram yang terkena air dapat menjadi lebih licin untuk sementara. Lapisan air di antara cakram dan kampas membuat gesekan awal tidak langsung bekerja seoptimal ketika komponen dalam kondisi kering.
Akibatnya, tuas rem mungkin terasa normal tetapi perlambatan terasa sedikit berbeda pada beberapa tarikan pertama. Setelah rem digunakan secara normal dan permukaan kembali kering, performanya biasanya kembali seperti semula. Karena itu, setelah melewati genangan, pengendara bisa melakukan pengereman secara bertahap di tempat yang aman untuk memastikan respons rem.
2. Kotoran ikut menempel setelah melewati genangan
Ilustrasi rem motor (wahanahonda.com)
Air hujan di jalan tidak selalu bersih. Genangan dapat bercampur dengan debu, pasir, lumpur, atau kotoran lain yang kemudian menempel pada komponen rem. Jika jumlahnya cukup banyak, kotoran tersebut dapat memengaruhi permukaan gesek dan membuat respons pengereman terasa berbeda.
Masalah biasanya lebih perlu diperhatikan jika rem tetap terasa kurang pakem setelah motor digunakan kembali dalam kondisi kering. Bunyi yang tidak biasa, getaran saat pengereman, atau tuas rem yang terasa terlalu dalam juga tidak sebaiknya diabaikan. Kondisi tersebut dapat menunjukkan adanya masalah lain pada sistem pengereman.
3. Ada masalah yang bukan sekadar akibat hujan
ilustrasi rem motor (pexels.com/cottonbro studio)
Jika rem hanya terasa sedikit berbeda selama beberapa kali pengereman setelah terkena air, kondisi tersebut belum tentu menunjukkan kerusakan. Namun, rem yang terus terasa kurang pakem perlu diperiksa karena penyebabnya bisa berasal dari kampas yang aus, cakram bermasalah, sistem hidraulis, atau komponen lain.
Setelah melewati hujan, hindari langsung menguji kemampuan rem dengan pengereman mendadak pada kecepatan tinggi. Beri jarak lebih jauh dari kendaraan di depan dan lakukan pengereman secara bertahap. Jika respons rem tidak kembali normal setelah komponen mengering, sebaiknya motor diperiksa di bengkel sebelum digunakan untuk perjalanan lebih jauh.
Selain sistem rem, kondisi ban juga berpengaruh besar terhadap kemampuan motor berhenti di jalan basah. Ban yang aus atau tekanan anginnya tidak sesuai dapat mengurangi traksi, sehingga jarak pengereman menjadi lebih panjang meskipun sistem rem sebenarnya bekerja dengan baik.

This article is written by our community writers and has been carefully reviewed by our editorial team. We strive to provide the most accurate and reliable information, ensuring high standards of quality, credibility, and trustworthiness.