Sistem rem cakram telah menjadi primadona di dunia otomotif, termasuk pada motor. Dibandingkan rem tromol, rem cakram menawarkan pengereman yang lebih pakem, stabil, dan minim panas.
Penasaran, apa saja komponen rem cakram motor? Simak penjelasan selengkapnya berikut ini agar lebih mengenal sistem dan cara kerja rem cakram motor.
Berperan sebagai media utama pengereman, piringan cakram terbuat dari baja keras dan berbentuk lingkaran. Fungsinya untuk menerima gesekan dari kampas rem saat pengereman sehingga putaran roda melambat dan berhenti. Nah, untuk lubang-lubang kecil pada piringan cakram sendiri, berfungsi membantu pelepasan panas dan mencegah keausan tidak merata.
Terbuat dari bahan seperti metal, keramik, atau organik, kampas rem menempel pada caliper dan bergesekan langsung dengan piringan cakram saat pengereman. Gesekan ini menghasilkan gaya penahan yang memperlambat putaran roda.
Oleh karena itu, kampas rem perlu diganti secara berkala karena aus akibat gesekan. Terlebih lagi, jika sering bepergian jarak jauh dengan motor kamu.
Komponen ini berfungsi sebagai rumah bagi piston dan kampas rem. Caliper umumnya terbuat dari logam kuat seperti aluminium atau baja. Cara kerja caliper yakni terhubung ke roda melalui bracket dan dilengkapi piston yang ditekan oleh minyak rem untuk menjepit kampas rem ke piringan cakram.
Caliper bracket berfungsi untuk menahan dan memasang kaliper rem pada garpu depan atau swingarm motor. Hal itu lantas membuat kaliper dapat menjepit piringan cakram dengan benar saat pengereman. Selain itu, caliper bracket biasanya terbuat dari logam kuat dan dirancang untuk menahan caliper dengan kokoh.
Terbuat dari logam presisi, piston bergerak di dalam caliper untuk menekan kampas rem ke piringan cakram. Piston didorong oleh minyak rem yang dialirkan dari master rem. Jumlah piston pada caliper umumnya bervariasi, mulai dari satu hingga empat, tergantung pada performa pengereman yang diinginkan.
Komponen ini berguna menjaga piston tetap rapat dan mencegah kebocoran minyak rem. Biasanya, piston seal terbuat dari karet khusus yang tahan panas dan tekanan tinggi. Dengan begitu, seal ini sangat penting untuk menjaga kinerja rem cakram optimal.
Komponen nipple bleed berfungsi untuk mengeluarkan udara dari sistem rem saat proses bleeding. Nipple bleed biasanya terletak pada caliper.
Nah, membuka nipple bleed, memungkinkan udara keluar dan minyak rem mengisi seluruh sistem. Dengan begitu, pasti pengereman menjadi pakem dan bebas memantul.
Selang hidrolik berguna menghubungkan master rem dengan kaliper. Untuk itu, biasanya selang hidrolik terbuat dari bahan khusus yang tahan tekanan tinggi dan temperatur ekstrem. Nah, fungsi utama dari selang hidrolik ialah menyalurkan minyak rem dari master rem ke kaliper untuk menggerakkan piston dan menekan kampas rem.
Komponen ini berfungsi sebagai tempat penyimpanan cadangan minyak rem. Umumnya, disk brake oil reservoir terbuat dari bahan plastik tebal transparan yang terletak di dekat master rem. Dengan begitu, memungkinkan kamu untuk melakukan pengecekan level minyak rem secara visual.
Demikian penjelasan lengkap mengenai komponen rem cakram motor. Dengan memahami komponen rem cakram motor dengan baik, kamu dapat berkendara dengan aman dan nyaman. Perlu diingat pula, rem adalah komponen vital untuk keselamatan berkendara, jangan abaikan perawatannya, ya.
Penulis: Muhammad Raffash Putra Wibiksana