Jakarta, IDN Times - Motor-motor 2 tak kini gak lagi diproduksi. Gas buang menjadi salah satu alasan kenapa motor jenis ini disuntik mati. Padahal motor-motor 2 tak pernah menjadi 'setan' jalanan di tanah air. Disebut setan karena tarikannya yang ajib banget.
Nah, berikut ini IDN Times Automotive akan ajak kamu untuk bernostalgia dengan deretan motor 2 tak jadul yang hingga kini masih menjadi idaman, bahkan menjadi buruan para kolektor. Apa saja, ya?
Motor 2 Tak keluaran Yamaha ini cukup legendaris. Sebab, meski hanya mengusung mesin 135cc, namun tenaga yang disemburkan bisa tembus 18,5 PS. Kesan beringas semakin melekat pada motor ini jika melihat desainnya yang naked dan knalpotnya yang cempereng. Gak heran kalau motor ini sempat diidentikan dengan motor penjambret.
Meski begitu penggemar Yamaha RX King cukup banyak. Bahkan banyak dari mereka rela merestorasi motor ini sehingga tampak seperti baru lagi. Keren, ya!
Honda NSR SP 150 cc ini masuk kategori The Most Wanted. Bahkan sampai saat ini. Maklum motor ini menggendong mesin 149cc enam percepatan yang mampu menyemburkan tenaga hingga 39.5 PS!
Sisi lain yang membuat motor Honda ini membuat ngiler banyak orang adalah banana arm yang diusungnya, benar-benar terlihat mewah. Belum lagi desain dan handlingnya yang enak banget. Tapi, untuk semua itu, kamu harus merogoh kocek yang lumayan dalam.
Pada tahun 2000, motor ini dijual importir umum dengan kisaran harga Rp 40 juta! Agak mahal memang, tapi membeli motor ini adalah investasi. Sebab harganya saat ini meroket, karena unitnya yang langka.
Meskipun sama-sama dikeluarkan Yamaha, namun motor ini berbeda dengan RX King. Kapasitas mesin motor ini mencapai 133cc dengan tenaga maksimal 20 PS. Sedikit lebih bertenaga dari RX King.
Pada awal kemunculannya, motor ini dilengkapi dengan transmisi lima percepatan. Namun pada tahun 1990 motor ini diberikan transmisi enam percepatan. Motor ini berhenti masuk Indonesia pada tahun 1999.
Siapa yang tidak kenal motor keluaran Kawasaki ini? Mengusung mesin 149 cc, motor satu ini bisa menyemburkan tenaga hingga 28,5 PS, jauh di atas RX King. Tak mengejutkan jika Kawasaki Ninja 150 RR sempat menjadi primadona --sebab Honda NSR SP kelewat mahal.
Kelebihan lain Kawasaki Ninja 150 RR dibanding Yamaha RX King ada pada sistem pendinginan. Jika Yamaha RX King masih mengandalkan pendingin udara, maka Kawasaki Ninja 150 RR sudah mengadopsi pendingin cairan alias sudah menggunakan radiator. Kawasaki saat itu mematok harga motor ini pada kisaran harga Rp 29 - 30 juta.
This article supported by vivo as Official Journalist Smartphone Partner IDN Media
Motor keluaran Suzuki ini juga jadi ikon pada jamannya. Motor ini memiliki kapasitas mesin mencapai 147cc dengan transmisi enam percepatan dan mampu menghasilkan tenaga maksimal mencapai 26,5 PS.
Untuk kapasitas tangki bensinnya mencapai 11 liter. Ada dua teknologi ala Suzuki yang disematkan ke motor ini, yaitu Suzuki Intake Pulse Control (SIPC), tekonologi ini berfungsi untuk mengontrol masuknya bahan bakar yang dibutuhkan mesin.
Teknologi lain yang disematkan adalah Suzuki Super Scavenging System (SSS) yang berfungsi memberi asupan udara yang lebih besar ketika mesin membutuhkannnya di putaran tinggi
Oua, motor ini telah mengalami tiga kali perubahan desain bodi dari tahun 1989-2000. Sayang sekali motor ini sudah langka di jalanan.
Motor ini merupakan penerus dari Yamaha RX Z. Mengusung mesin kapasitas 147cc dengan sistem transmisi enam percepatan, motor ini bisa meletupkan tenaga hingga 35,7 PS. T
Tidak hanya itu, motor ini juga dilengkapi dengan sistem pendingin cairan dan dilengkapi teknologi Yamaha Power Valve System (YPVS) yang mengontrol waktu pembuangan sehingga semakin banyak daya yang diperoleh.
Gimana guys jadi kangen gak sama motor-motor 2 tak jadul yang kece dan keren ini?
Selain motor sport, motor bebek 2 tak juga pernah merajai jalanan tanah air. Salah satu motor bebek 2 tak tersebut adalah Suzuki Satria. Motor satu ini hadir di Indonesia mulai tahun 1990-an dengan tiga model, yaitu Satria 120 S, Satria 120 R, dan Satria 120 R.
Kehadiran keluarga Satria ini cukup fenomenal karena mesinnya sangat powerful. Selain itu desain motor satu ini juga cukup manis. Gak mengherankan jika Satria 2 tak sering dianggap sebagai salah satu motor Suzuki tersukses di Indonesia, bahkan hingga kini.
Selain Suzuki Satria, bebek 2 tak lain yang pernah berkibar di negeri ini adalah Yamaha F1ZR. Kehadiran Yamaha F1ZR dimulai dengan model Force 1 yang diluncurkan pada 1992
FYI, Yamaha Force 1 adalah motor ini bebek pertama Yamaha di Indonesia yang sudah mengadopsi sistem pendingin YPCS (Yamaha Performance Cooling System). Sehingga motor ini cukup canggih pada masanya.
Yamaha kemudian merilis Force 1 Z pada 1994. Model teranyar ini sudah menggunakan rem cakram di bagian depan sehingga lebih aman. Yamaha F1ZR sendiri baru meluncur pada 1997. Model ini sudah sudah dilengkapi kopling manual sehingga biker bisa lebih leluasa saat berakselerasi.