Jakarta, IDN Times - Yamaha NMAX terbaru yang baru saja dirilis pada Rabu (12/6/2024), memiliki empat varian utama, yaitu Neo, Neo S, Turbo, dan Turbo Tech Max. Secara spesifikasi, NMAX Turbo dan Turbo Tech Max memang punya perbedaan pada bagian transmisinya saja, sementara basis mesinnya sama.
Nah, basis mesin yang digunakan NMAX generasi ketiga disebut-sebut merupakan mesin yang baru, yang punya performa lebih baik dari generasi sebelumnya.
Yamaha NMAX terbaru menggendong mesin Blue Core 155 VVA generasi terbaru. Dengan sentuhan pembaruan di sektor jantung pacu, NMAX terbaru mampu memuntahkan tenaga puncak 15,15 dk pada 8.000 rpm dan torsi maksimum sebesar 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Sedangkan NMAX generasi kedua, dibekali mesin 155 cc Blue Core yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 15,15 dk pada 8.000 rpm, dan torsi puncak 13,9 Nm pada 6.000 rpm. Kalau dilihat, tenaga NMAX terbaru memang sama dengan sebelumnya, namun torsi yang dihasilkan lebih besar.
Mesin NMAX terbaru ini sebenarnya sama dengan kepunyaan Yamaha Lexi LX 155 yang dirilis pada awal 2024.
"Lexi LX secara power dan torsi sama, basis mesinnya sama kemudian pada versi Turbo ditambahkan YECVT (Yamaha Electronic Continuosly Variable Transmission) dan diatur oleh TCU (Transmission Control Unit)," ujar Assistant General Manager Marketing Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Antonius Widiantoro.
Yamaha NMAX Neo dan Turbo memiliki selisih harga yang lumayan jauh, karena versi Turbo punya teknologi yang lebih canggih dibandingkan versi Neo.
Yamaha NMAX Neo dijual Rp32,7 juta, NMAX Neo S Rp33,7 juta, lalu NMAX Turbo Rp37,750 juta, dan NMAX Turbo Tech Max Rp43,250 juta. Sementara versi NMAX Turbo Tech Max Ultimate (versi ulang tahun Yamaha) banderolnya Rp45,250 juta. Semuanya harga on the road Jakarta.