Tips Menggunakan Fitur Y-Shift di Yamaha NMax Turbo, Biar Maksimal
Yamaha NMax "Turbo" langsung mencuri perhatian sejak pertama kali diluncurkan pada Juni 2024. Ada dua fitur yang menarik dari skutik bermesin 155cc ini, yakni “TUBRO” Y-Shift dan “TURBO” Riding Mode. Kedua fitur ini menjadikan Nmax "Turbo" semakin melaju di depan para rivalnya.
Sebab dengan fitur “TUBRO” Y-Shift dan “TURBO” Riding Mode, biker Yamaha NMax "Turbo" bisa merasakan sensasi turbo yang membuat tarikan motor menjadi sangat agresif. Pada saat yang sama biker NMax "Turbo" juga bisa merasakan sesasi engine brake yang biasanya hanya ada di motor bertransmisi manual.
“Kedua fitur ini jika digunakan secara benar dan optimal, dapat memberikan pengalaman berkendara di level tertinggi terutama pada saat cornering, menanjak dan menurun. Karena kedua fitur tersebut bisa membantu pengendara melakukan akselerasi dan deselerasi
secara cepat,” kata Rifki Maulana, Manager Public Relation PT Yamaha Indonesia Motor Mfg.
Nah, berikut tips menggunakan fitur “TURBO” Y-Shift dan “TURBO” Riding Mode dari Yamaha.
1. Dua mode berkendara
Yamaha NMAX “TURBO” memiliki dua pilihan modeberkendara, yaitu T-Mode dan S-Mode. Kedua mode berkendara ini bisa kamu dioperasikan dengan menekan tombol "Mode" yang terletak pada bagian depan setang kemudi kiri.
Mode berkendara T-Mode memiliki karakter yang lebih smooth, sementara mode berkendara S-Mode akan membuat tarikan motor menjadi lebih agresif. Sebab begitu Mengaktifkan mode S-Mode, putaran mesin akan langsung naik ke 1.000 rpm. Sementara pada mode T-Mode, putaran mesin hanya berada di 500 rpm.
Sementara tombol Y-Shift dapat digunakan oleh pengendara untuk melakukan akselerasi ataupun deselerasi secera lebih cepat dengan menekan tombol Shift yang terletak pada bagian bawah stang kemudi kiri. Adapun cara pengoperasian fitur untuk mendapatkan akselerasi dan deselari yang optimal adalah sebagai berikut.
2. Akselerasi
Untuk mendapatkan akselerasi yang maksimal dengan fitur Y-Shift, ada beberapa hal yang harus kamu ketahui dan perhatikan.
A. Posisi Standing Acceleration (0 km Saat Start)
1. Opsi 1 : Membuka gas secara cepat untuk auto shift ke 1. Kemudian dilanjut
dengan melakukan shift 2 – 3 kali secara manual dan cepat (rpm kurang lebih
akan mencapai angka 7.000).
Note : Hindari jeda terlalu lama saat melakukan shift 1 – 3, karena jika rpm
sudah tinggi, feeling akselerasi instan tidak terasa.
2. Opsi 2 : Membuka gas secara konstan, kemudian tekan tombol shift 1 kali,
lalu buka gas secara cepat untuk auto shift ke 2 dan dilanjut menekan tombol
shift secara manual dengan cepat untuk shift ke 3.
3. Jika dengan menekan tombol shift akselerasi dirasa masih kurang,
pengendara bisa merubah mode berkendara dari T ke S.
B. Posisi Passing Acceleration (Saat Ingin Mendahului Kendaraan / Keluar
Tikungan)
1. Tutup gas kemudian tekan shift 1 – 3 kali sesuai kebutuhan.
2. Buka gas sedikit atau konstan (gantung rpm).
3. Lanjut dengan membuka gas secara cepat dan akan terasa dorongan instan
pada motor
3. Deselerasi
Sementara untuk mendapatkan efek engine brake atau deselerasi, berikut beberapa poin yang harus kamu perhatikan.
1. Tutup gas dan tekan tombol shift 1 – 3 kali (shift 3 untuk deselerasi
maksimal).
2. Kondisi saat sebelum masuk atau ketika menikung : tutup gas dan lakukan
shift sesuai kebutuhan 1 – 3 kali, ban belakang motor tidak akan mengunci
dan motor tetap stabil untuk dikendarai.
3. Kondisi saat di jalanan menurun yang panjang : bisa melakukan Shift secara
berulang dengan menekan shift 1 – 3 kali, kemudian tekan tombol Mode
untuk me-release shift, dan tekan tombol Shift kembali sesuai kebutuhan.
Me-release Y-Shift
1. Opsi 1 : Membuka gas secara cepat.
2. Opsi 2 : Tekan tombol mode sebanyak 1 kali (jika 2 kali akan merubah mode
berkendara).
3. Opsi 3 : Tutup gas secara konstan
Gimana seru, kan?
