Order Gojek Menurun, Uji Coba Tarif Tetap Berjalan
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - GO-JEK masih melanjutkan penggunaan tarif uji coba layanan GO-RIDE kendati orderan menurun. Chief Corporate Affairs GO-JEK, Nila Marita mengatakan, pihaknya menjalankan hal itu sesuai arahan pemerintah. Setelah masa uji coba selesai, akan dilakukan monitoring dan evaluasi.
"Hasilnya akan terus kami komunikasikan dengan pemerintah. Kami harap ada evaluasi menyeluruh yang bisa jadi masukan bersama. Semangat kami adalah menciptakan industri yang sehat," ungkap Nila saat ditemui IDN Times, Rabu (8/5).
1. Tarif promo jadi siasat akibat penurunan order
Unsplash.com/@fikrirasyidUntuk menyiasati penurunan order, lanjut Nila, pihaknya masih gencar menawarkan tarif promo. Namun, hal itu tak dapat dilakukan dalam jangka panjang karena mengancam keberlangsungan usaha.
"Kalau dari kami, promo baik dalam jangka pendek. Kami pakai subsidi dan itu semu. Gak ada bisnis yang promo diskon selamanya. Tapi, kami selalu komunikasi dengan pemerintah," kata Nila.
2. Uji coba diperpanjang hingga 2 minggu
IDN Times/AbdurrahmanNila menjelaskan, apa yang dilakukan GO-JEK sesuai pedoman tarif Kepmenhub No. 348/2019. Uji coba tersebut, kata Nila, diperpanjang hingga dua minggu.
"Kan sekarang kami menuruti pemerintah. Diperpanjang selama 2 minggu. Ya sekarang kami ikuti sambil terus monitoring dan evaluasi," kata dia.
3. 75 persen pengguna ojol menolak kenaikan tarif
Editor’s picks
IDN Times/Indiana MaliaSebanyak 75 persen konsumen ojek online (ojol) menolak kenaikan tarif. Kenaikan tarif berpotensi menggerus permintaan ojol hingga 75 persen. Hal tersebut terungkap pada peluncuran hasil survei “Persepsi Konsumen terhadap Kenaikan Tarif Ojek Online di Indonesia” yang diselenggarakan oleh Research Institute of Socio-Economic Development (RISED).
Ketua Tim Peneliti, Rumayya Batubara menjelaskan, tarif baru yang diatur pemerintah per 1 Mei 2019 ini tidak mencerminkan tarif yang akan dibayar oleh konsumen.
“Tarif atau biaya jasa yang tertera pada Kepmenhub No. 348 tahun 2019 merupakan tarif bersih yang akan diterima pengemudi. Artinya, tarif yang harus dibayar konsumen akan lebih mahal lagi, mengingat harus ditambah biaya sewa aplikasi,” jelas Rumayya dalam konferensi pers di Jakarta, Senin (6/5).
Baca Juga: Pascauji Coba Tarif GO-JEK, Permintaan Go-Ride Menurun
4. Pengeluaran konsumen melonjak seiring kenaikan tarif
IDN Times/Indiana MaliaEkonom Unair tersebut mencontohkan, dengan asumsi tambahan biaya sewa aplikasi sebesar 20 persen, tarif batas bawah yang harus dibayar oleh konsumen di Jabodetabek adalah sebesar Rp2.500/km, bukan seperti yang tertera di Kepmenhub yang menyatakan Rp2.000/km.
Dari hasil survei RISED didapatkan kenaikan tarif berpengaruh terhadap pengeluaran konsumen setiap harinya. Menurut RISED, jarak tempuh rata-rata konsumen adalah 7-10 km/hari di Zona I (Jawa non-Jabodetabek, Bali, dan Sumatera), 8-11 km/hari di Zona II (Jabodetabek), dan 6-9 km/hari di Zona III (wilayah sisanya).
Dengan skema tarif yang berpedoman pada Kepmenhub tersebut dan jarak tempuh sejauh itu, pengeluaran konsumen akan bertambah sebesar Rp4.000-Rp11.000/hari di Zona I, Rp6.000–Rp15.000/hari di Zona II, dan Rp5.000-Rp12.000/hari di Zona III.
“Bertambahnya pengeluaran sebesar itu sudah memperhitungkan kenaikan tarif minimum untuk jarak tempuh 4 km ke bawah. Jangan lupa tarif minimum juga mengalami peningkatan. Misalnya di Jabodetabek dari sebelumnya Rp8.000 menjadi Rp10.000-Rp12.500,” ungkapnya.
Baca Juga: Go-Jek Jadi Aplikasi Ride-Sharing Paling Banyak Digunakan di Indonesia
Topik:
Berita Terkini Lainnya
