Tol Kayuagung-Palembang-Betung Tersambung Penuh Awal 2027
- Pemerintah mempercepat pembangunan Tol Kayuagung-Palembang-Betung sepanjang 111,69 km untuk memperkuat konektivitas Trans Sumatra dan menargetkan penyelesaian penuh pada awal 2027.
- Seksi 1 dan 2 menjadi fokus utama dengan progres konstruksi di atas 89 persen, sementara Seksi 3 masih berjalan dan ditargetkan rampung awal 2027.
- Proyek senilai Rp14,98 triliun ini dijalankan lewat skema KPBU dan diperkirakan memangkas waktu tempuh Palembang–Betung dari tiga jam menjadi satu jam.
Jakarta, IDN Times - Pembangunan Tol Kayuagung-Palembang-Betung dikebut. Langkah itu dilakukan untuk memperkuat konektivitas pada koridor utama Jalan Tol Trans Sumatra.
Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menyatakan pemerintah terus mendukung penyelesaian proyek tersebut agar selesai sesuai jadwal.
“Kami terus dukung pembangunan proyek ini agar selesai tepat waktu karena ini memberikan manfaat yang besar bagi masyarakat,” kata Dody dalam keterangan tertulis, Selasa (5/5/2026).
1. Seksi 1 dan 2 jadi prioritas pembangunan saat ini
Secara keseluruhan, Tol Kayuagung-Palembang-Betung alias Tol Kapalbetung memiliki total panjang mencapai 111,69 km dan menjadi bagian dari jaringan Jalan Tol Trans Sumatra.
Saat ini, ruas Kayuagung-Palembang sepanjang 37,62 km sudah beroperasi, sedangkan lanjutan menuju Betung sepanjang 69,19 km masih dalam tahap pembangunan.
Pembangunan ruas Tol Palembang-Betung sendiri dibagi menjadi tiga seksi, yaitu:
Seksi 1 Kramasan-Sungai Rengas sepanjang 21,5 km.
Seksi 2 Sungai Rengas-Pangkalan Balai sepanjang 33 km.
Seksi 3 Pangkalan Balai-Betung sepanjang 14,69 km.
Fokus percepatan saat ini dipusatkan pada Seksi 1 dan Seksi 2. Tujuannya memperkuat konektivitas dari kawasan perkotaan Palembang menuju wilayah utara Sumatra Selatan, sekaligus melancarkan arus logistik lintas provinsi.
2. Progres konstruksi seksi 1 hingga 3
Perkembangan pembangunan di lapangan menunjukkan angka yang cukup signifikan. Pada Seksi 1, proses pembebasan lahan telah mencapai 95,43 persen dan progres konstruksinya berada di angka 92,07 persen.
Sementara itu, pada Seksi 2, pembebasan lahan tercatat mencapai 95,58 persen dengan progres konstruksi sebesar 89,88 persen. Kedua seksi ini ditargetkan selesai pada kuartal III-2026.
Sementara itu, untuk Seksi 3 Pangkalan Balai-Betung, progres pembebasan lahannya telah mencapai 86,15 persen dengan progres konstruksi sebesar 51,82 persen. Seksi ketiga ditargetkan rampung pada awal 2027.
3. Pangkas waktu tempuh dari tiga jadi satu jam
Pembangunan jalan bebas hambatan tersebut dilaksanakan melalui skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) oleh PT Hutama Karya (Persero) selaku Badan Usaha Jalan Tol (BUJT).
Pelaksanaan konstruksi Seksi 1 dan Seksi 2 dikerjakan oleh PT Waskita Karya (Persero) Tbk, sedangkan Seksi 3 dikerjakan oleh PT Hutama Karya Infrastruktur. Secara keseluruhan, proyek tersebut menelan nilai investasi sekitar Rp14,98 triliun dengan masa konsesi selama 50 tahun.
Kehadiran tol tersebut diproyeksikan mampu memangkas waktu tempuh perjalanan dari Palembang menuju Betung secara drastis, dari yang sebelumnya memakan waktu sekitar tiga jam menjadi hanya satu jam.
Selain memangkas waktu tempuh, tol tersebut diharapkan dapat memperlancar jalur logistik, menekan biaya transportasi, serta mendorong pertumbuhan ekonomi di wilayah Sumatra Selatan.
