4 Dampak Perubahan Iklim bagi Sektor Penerbangan, Jarang Disorot!

Meningkatnya potensi turbulensi menjadi dampak perubahan iklim bagi sektor penerbangan yang pertama. Menurut penelitian yang dipublikasikan oleh University of Reading pada tahun lalu, sejak tahun 1979 hingga 2020 terjadi peningkatan turbulensi pesawat terbang secara siknifikan, yakni 55 persen di atlantik utara.

Peningkatan turbulensi tidak lepas dari naiknya suhu di bumi akibat perubahan iklim. Diketahui, suhu yang lebih panas dapat menghasilkan kecepatan angin yang lebih tinggi pada aliran jet tingkat atas yang tercepat, menurut peniliti Universitas Chicago. Lebih jauh, ia menyebut bahwa kecepatan angin dapat meningkat hingga 2 persen untuk setiap kenaikan satu derajat selsius suhu panas. Jika ini tetap dibiarkan, maka diperkirakan  akan terjadi peningkatan turbulensi udara dua atau tiga kali lipat dalam beberapa dekade mendatang.

Dampak perubahan iklim bagi sektor penerbangan berikutnya adalah meningkatnya frekuensi cuaca ekstrim, yang nantinya dapat menganggu keberlangsungan penerbangan. Seperti yang kita ketahui, akhir-akhir ini frekuensi kejadian cuaca ekstrem, termasuk badai, angin topan, dan gelombang panas, mengalami peningkatan yang siknifikan sebagai dampak dari perubahan iklim. Tentunya, hal itu akan menimbulkan ancaman terhadap keselamatan dan keandalan perjalanan udara.

Tidak hanya itu, frekuensi cuaca ekstrim yang tidak dapat diprediksi dapat mempengaruhi lamanya waktu penerbangan, mengurangi efisiensi bahan bakar pesawat, hingga peningkatan biaya operasional. Oleh karenanya, beragam cara mulai diupayakan pelaku usaha industri penerbangan untuk menanggulangi permasalahan ini, sekaligus mengurangi risiko kerusakan lingkungan yang diakibatkan oleh industri penerbangan.

Perubahan iklim memiliki andil besar dalam peningkatan permukaan air laut. Hal ini tentu saja secara tidak langsung akan turut berpengaruh terhadap sektor penerbangan. Tidak sedikit bandara yang diperkirakan akan kehilangan kapasitasnya di masa depan, baik secara permanen maupun sementara. Hal ini akan menyebabkan gangguan siknifikan terhadap jaringan transportasi udara.

Ancaman kenaikan permukaan air laut terhadap sektor pesawat terbang nyatanya bukan Cuma bualan belaka. Dilansir dari weather.com, Sebuah penelitian yang diterbitkan dalam jurnal Climate Risk Management menyebut, lebih dari 260 bandara di seluruh dunia saat ini berisiko terkena banjir, bahkan puluhan bandara mungkin berada di bawah permukaan laut pada pergantian abad ini, dengan bandara di pasifik dan Asia menjadi yang paling berpotensi terendam banjir.

Akibat perubahan iklim, seluruh permukaan bumi dilaporkan mengalami kenaikan suhu secara cepat. Hal itu tentu saja memberi dampak negatif bagi infrastruktur penerbangan dan performa pesawat.

Peningkatan suhu yang demikian cepat akan mempengaruhi kinerja pesawat. Beberapa pesawat yang diproduksi ada yang tidak dapat bertahan di dalam suhu ekstrim, dan beberapa pesawat akan mengalami pengurangan daya angkut serta jangkauannya. Tentunya, permasalahan yang akan ditimbulkan akibat peningkatan suhu tersebut tidak berhenti sampai di situ. Beberapa infrastruktur penerbangan juga akan ikut terdampak. Sebagai contoh, perubahan suhu akan merubah kebutuhan pemanasan dan pendinginan pada landasan pacu dan landasan gelinding serta meningkatkan potensi kerusakan akibat panas pada landasan pacu dan landasan gelinding.

Nah, tadi itu beberapa dampak perubahan iklim bagi sektor penerbangan. Wah, ngeri ya? Oleh karenanya, yuk mulai sekarang bertindak untuk bersama-sama berjuang melawan perubahan iklim dan pemanasan global, untuk kehidupan yang lebih baik di bumi kita tercinta!