Agar Berlangsung Aman, Ini 5 Hal yang Harus Ada di Sirkuit MotoGP
Saat sesi latihan bebas pada hari Sabtu (19/03/2022) di Sirkuit Mandalika, motor Alex Rins terbakar di tikungan 13. Beruntungnya, marshal beraksi dengan tangkas dan segera memadamkan api.
Balapan memang ajang yang penuh risiko. Karena itulah, peranti keselamatan harus tersedia di sekitar sirkuit. Dilansir Box Repsol, setidaknya ada beberapa hal yang harus tersedia di sirkuit MotoGP. Apa saja?
1. Marshal atau steward
Marshal adalah salah satu unsur keselamatan paling penting dan efektif di sirkuit MotoGP. Mereka memiliki pos di hampir seluruh titik sirkuit.
Selain mengawasi jalannya balapan, mereka juga bertugas memantau kondisi sirkuit. Mereka bisa memberi tahu manajemen balapan jika ada insiden tertentu. Selain itu, marshal juga bisa langsung mengibarkan bendera sesuai dengan kondisi di trek.
Dan yang paling penting, marshal adalah orang pertama yang turun untuk membantu pembalap jika mengalami insiden. Karena itu, marshal adalah salah satu unsur terpenting dari fitur keselamatan di sirkuit MotoGP.
2. Alat pemadam kebakaran
Risiko kebakaran dalam ajang MotoGP sangat mungkin terjadi. Apalagi di sirkuit dengan karakteristik kecepatan tinggi, banyak bagiannya yang bisa mencapai temperatur tinggi.
Oleh karena itu, alat pemadam kebakaran selalu ditempatkan di banyak titik sirkuit. Para marshal juga dibekali dengan alat pemadam kebakaran untuk mengantisipasi terjadinya kobaran api.
3. Tim medis
Pada setiap ajang MotoGP, selalu ada kemungkinan terjadinya kecelakaan. Tak heran jika tim medis jadi salah satu unsur keselamatan yang wajib ada.
Beberapa tim disiapkan untuk mengawasi lintasan dari dekat dan bisa langsung beraksi saat kecelakaan terjadi. Tim didukung oleh mobil medis yang bisa langsung menuju ke lintasan jika terjadi kecelakaan fatal.
Jika diperlukan, ada helikopter yang bisa digunakan untuk membawa pembalap yang cedera dengan aman dan cepat. Selain itu, harus ada juga klinik mobil di dekat sirkuit.
4. Airfence
Airfence adalah penghalang atau dinding berisi udara yang ditempatkan di bagian samping sirkuit. Airfence tidak harus terpasang di seluruh bagian sirkuit dan paling sering terlihat di area run-off.
Airfence harus terpasang di titik yang berpeluang terjadi kecelakaan yang dampak tubrukannya langsung dan cepat. Karena berisi udara, Airfence ini sangat efektif untuk meredam benturan dari pembalap atau motor yang terlempar ke arahnya.
5. Pozzolan trap dan area run-off beraspal
Pozzolan trap adalah area luas yang berisi gravel atau kerikil yang cukup dalam untuk menghentikan laju pengendara yang keluar jalur tanpa melukainya. Fitur keselamatan ini biasanya terdapat di area run-off pada tikungan yang memiliki karakteristik kecepatan tinggi.
Saat pembalap memasuki area ini, ia biasanya akan terjatuh karena kedalamannya. Gravel atau kerikil yang menutupi pozzolan trap terbuat dari batu kecil sehingga aman dan tidak memiliki sifat abrasi yang kuat.
Pada beberapa tikungan di sirkuit, terdapat area run-off beraspal sebelum pozzolan trap. Area ini biasanya memiliki warna berbeda dengan aspal di lintasan. Dengan adanya area ini, pembalap yang sedikit keluar trek bisa kembali lagi ke trek.
Keselamatan pembalap adalah prioritas utama. Setiap sirkuit yang menggelar ajang MotoGP harus bisa menyediakan semua fitur keamanan dan keselamatan yang diperlukan. Jika balapan aman, penonton pun nyaman menyemangati rider idolanya.
