Luca Marini Ungkap Masalah Utama Motor Honda RC213V pada 2024

Marini berada di fase yang sangat tidak menyenangkan bersama Honda. Musim 2024 jadi musim terburuk Marini sepanjang berkarier di kelas utama. Meski begitu, hal ini juga dirasakan oleh seluruh pembalap Honda, yakni Joan Mir, Johann Zarco, dan Takaaki Nakagami.

Kondisi tersebut merepresentasikan keadaan tim berlogo sayap emas ini sedang terpuruk. Padahal, pada dekade lalu pabrikan Honda sangat mendominasi bersama Marc Marquez. Sejak ditinggal Marquez cedera pada 2020 lalu, Honda seakan kehilangan arah dalam mengembangkan motor mereka.

Sebagai pendatang baru dari Ducati, Marini adalah aset berharga. Pengalaman dan pengetahuan Ducati Desmosedici GP sangat bermanfaat bagi kubu Honda yang masih terseok-seok. Sayangnya, harapan Honda kembali tampil kompetitif belum dapat terealisasikan dalam waktu dekat.

Menurut Marini, pengembangan motor RC213V tak tentu arah. Masalah yang dialami Honda sangat rumit. Mereka kehilangan waktu saat putaran pertama, kecepatan saat menikung pun jauh berbeda. 

Selain itu, karakter motor Honda juga berubah dengan dua komponen ban yang berbeda. Marini menjelaskan bahwa pada balapan sprint di mana ia menggunakan ban lunak, motor terasa lebih nyaman dikendarai. Berbeda jika menggunakan komponen keras, motor sulit dikendalikan dan kehilangan cengkeraman. 

“Ducati dan Aprilia punya kecepatan mumpuni di tikungan. Kami (Honda) tak bisa melakukan itu. Kami mengerem lebih awal dan menahan rem lebih lama. Ini lah masalah yang kami hadapi,” kata Marini dikutip Corsedimoto.

Sebagai tim yang mendapat hak konsensi, Honda diberikan keleluasaan mengembangkan perangkat motor. Kesempatan itu dapat mereka gunakan pada setiap seri balapan. Saat balapan di Inggris, misalnya, Honda memberikan keleluasaan kepada empat pembalapnya menjajal berbagai macam varian mesin, elektronik, rangka, dan aerodinamis. 

Mesin pilihan Luca Marini tidak secepat milik Johann Zarco pada balapan di Sirkuit Silverstone. Meski begitu, Marini percaya bahwa mesin yang ia gunakan dapat dikembangkan sebagai basis motor RC213V di masa mendatang. Mesin tersebut akan dikembangkan lagi dan rencana akan digunakan oleh Honda pada balapan berikutnya di Austria. 

Luca Marini masih punya kesempatan untuk membantu Honda keluar dari masalah yang berkepanjangan pada motor RC213V. Pengetahuan dan pengalaman yang ia miliki dapat dijadikan modal oleh Honda membuat motor kompetitif. Namun, keluar dari kondisi ini tentu tak mudah. Langkah kongkret perlu diambil. Mampukah Luca Marini bersama menjawab tantangan ke depan?