Bukan Cuma Kodok dan Kombi, Ini Lho Spesies Lain VW Klasik

VW Beetle atau di Indonesia lebih dikenal sebagai VW kodok pertama kali diproduksi pada tahun 1945. Mobil ini menjadi salah satu mobil paling ikonik dalam sejarah otomotif.

Mobil ini termasuk yang mobil yang fungsional. Andi mengatakan Beetle adalah mobil yang cocok untuk dibawa wara-wiri di kota. Walaupun Beetle punya kesan ‘culun’, mobil ini ternyata juga jago diajak balapan.

“Lincah di jalan macet, sangat cocok digunakan di perkotaan. Banyak digunakan untuk race atau balapan,” ucap Andi kepada IDN Times beberapa waktu lalu.

VW Kombi yang identik dengan kelompok hippie ini punya banyak varian, lho. Ada campervan, double cabin, pickup, dan samba. VW Kombi juga bisa dibedakan berdasarkan negara pembuatannya. 

Kombi tidak hanya diproduksi di Jerman, tapi juga Brasil. Andi menjelaskan, VW Kombi buatan Jerman terakhir dipasarkan di Indonesia di tahun 1979. Setelahnya diambil alih VW Kombi keluaran Brazil. 

Walaupun berada di bawah satu bendera VW, Andi mengatakan bahwa Kombi keluaran Jerman dan Brasil memiliki sejumlah perbedaan. 

"Untuk bentuk dan tekniknya, dari luar perbedaanya adalah dimensi kendaraan Kombi Brasil lebih pendek sekitar kurang lebih 15 cm, bentuk kaca dan pintu penumpang pun berbeda, mesin dan kaki-kaki berbeda,” jelasnya.

VW Type 181 atau yang dikenal sebagai VW Safari dan VW Camat --karena sering dipakai Pak Camat kala itu-- di Indonesia diproduksi dari tahun 1968 hingga 1983. 

Mobil bergaya convertible ini menggunakan sistem two-wheel-drive dengan mesin belakang dan bertransmisi manual.

Andi menjelaskan VW Safari ini bagaikan Jeep-nya VW karena kuat untuk diajak berpetualang.

“Jeep-nya VW, sangat cocok untuk berpetualang di pegunungan ataupun pantai,” jelas Andi kemudian.

VW Variant atau VW 1600 adalah mobil dari kelas kompak. Variant mengambil bentuk bodi station wagon 2 pintu. Konsep mobil yang awalnya dinamai VW Type 3 ini diperuntukkan sebagai mobil keluarga di atas VW Beetle. 

VW Variant menawarkan lebih banyak ruang di interiornya dengan mesin yang lebih besar. Masa jabatnya ditutup di tahun 1973 setelah diproduksi sebanyak lebih dari 2 juta mobil.

VW juga tak ketinggalan memproduksi mobil sport di tahun 50-an lewat Karmann Ghia. Mobil ini hadir dalam dua model, coupe dan convertible. Karmann Ghia dibangun dengan menggunakan sasis dan mekanik dari Beetle.

Namun, Karmann Ghia memiliki proses manufaktur yang memakan waktu dengan keterlibatan desainer kelas atas, menyebabkan harga jualnya yang relatif tinggi. Produksi Karmann Ghia coupe dan convertible berhenti di tahun 1974.

Kamu suka yang mana gaes?