Test Drive Xpander Cross, Benarkah Setangguh dan Senyaman Iklannya?
Dok. IDN Times/Mitsubishi
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Jakarta, IDN Times - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (PT MMKSI) resmi meluncurkan Xpander Cross di salah satu hotel di Pondok Indah, Selasa 12 November 2019.
Varian terbaru sekaligus teratas dari Xpander ini langsung menyedot perhatian publik otomotif tanah air. Sebab desain mobil yang dibanderol Rp267,7-Rp286,7 juta ini keren banget.
Chief Product Specialist Mitsubishi Motors, Minoru Uehara, saat peluncuran mengklaim mobil ini selain nyaman juga tangguh. "Dunia reli mengajari kami menciptakan mobil yang tangguh namun nyaman," kata Minoru Uehara.
Yup, Mitsubishi memang terkenal di dunia reli. Mereka bahkan pernah menjadi juara di Reli Dakar, ajang reli paling ekstrem di dunia.
Namun benarkah Xpander Cross setangguh dan senyaman kata Minoru Uehara?
PT MMKSI mengundang IDN Times bersama awak media lain untuk membuktikan kenyamanan dan ketangguhan Xpander Cross dalam touring bertajuk #AyoGasTerus Media Adventure 2020 pada 2-4 Februari lalu.
Touring dimulai dari Surabaya menuju Banyuwangi dengan beragam varian jalan, dari tanjakan terjal, turunan curam, jalan lurus, hingga jalan berbatu dan berlubang.
Selain Xpander Cross, IDN Times juga menjajal Mitsubishi Eclipse Cross dan Mitsubishi Outlander PHEV --dua mobil terakhir kami bahas pada artikel berbeda.
So, seperti apa ketangguhan dan kenyamanan Xpander Cross?
1. Kekedapan kabinnya oke banget, membuat perjalanan menjadi nyaman
IDN Times/Dwi AgustiarTour kali ini dimulai dari Bandara Juanda Surabaya pada Minggu (2/2) pagi sekitar pukul 09.00 WIB. Cuaca saat itu cukup cerah, bahkan cenderung panas.
IDN Times mengendarai Xpander Cross dengan sistem percepatan otomatis. Menyalakan mobil ini cukup dengan menekan tombol start/stop button. Sungguh praktis.
Mesin pun menderu halus, suaranya nyaris tak terdengar dari dalam kabin. Dari Bandara Juanda, kami langsung masuk ke tol menuju Pasuruan.
Perjalanan di tol cukup nyaman. Raungan mesin hanya terdengar ketika pedal gas diinjak dalam. Sementara suara gesekan ban dengan aspal terdengar minim.
AC juga bekerja dengan baik, bahkan ada double blower sehingga duduk di baris kedua dan ketiga sama nyamannya dengan duduk di bangku depan.
Oya, joknya juga lumayan empuk dan desainnya, terutama bangku depan, cukup nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Bisa dibilang, berada di kabin Xpander Cross cukup menyenangkan. Apalagi mobil ini juga telah dibekali head unit 7 inci yang bisa terhubung dengan smartphone.
2. Gak usah takut kehabisan baterai handphone
IDN Times/Dwi AgustiarMitsubishi mengklaim Xpander Cross cocok buat kamu yang doyan bertualang. Untuk itu mereka tak hanya mendesain ulang suspensi mobil ini, tapi juga melengkapinya dengan banyak power outlet.
Power Outlet tersedia di bawah head unit untuk penumpang di depan, di konsol tengah untuk penumpang di baris kedua, serta di sisi kiri-kanan baris ketiga.
Sehingga kamu gak perlu lagi rebutan power outlet untuk mengisi ulang baterai ponselmu. Jadi bisa main games sepuasnya di perjalanan!
Baca Juga: Demam Crossover: Dari Mitsubishi Xpander Cross hingga Honda Freed
3. Banyak slot untuk menyimpan botol minuman
Dok. IDN Times/MitsubishiSelain kabin yang cukup kedap dan power outlet yang tersedia hingga baris ketiga, Xpander Cross juga menghadirkan banyak kompartemen untuk meletakkan botol-botol minuman.
Editor’s picks
Kompartemen-kompartemen tersebut tersebar di semua sisi dalam pintu. Hal ini mungkin sepele, tapi sangat fungsional. Sangat membantu buat kamu yang suka road trip.
Setidaknya, dengan adanya kompartemen-kompartemen tersebut, gak ada lagi deh cerita botol-botol berserakan di bangku. Jadi rapih, gitu.
4. Melahap tanjakan curam dengan gampang
Dok. IDN Times/MitsubishiKetangguhan mesin Xpander Cross mulai diuji saat kami mulai memasuki kawasan Nongkojajar di Pasuruan. Jalur di sini didominasi tanjakan curam dengan tikungan yang patah-patah.
Selain itu kondisi jalan juga tak bisa dibilang mulus. Sehingga sulit mengambil ancang-ancang untuk melahap tanjakan.
Xpander Cross yang dibekali mesin 1.5L MIVEC DOHC 16 Valve dengan torsi 141 Nm ternyata bisa melahap semua tanjakan tanpa ngeden sama sekali!
Padahal tanjakannya lumayan curam, bahkan beberapa di antaranya masuk kategori ekstrem karena sudut kemiringannya mencapai 50 derajat.
5. Tetap stabil meski di jalan licin
Dok. IDN Times/MitsubishiTak hanya tanjakan curam dan tikungan yang super tajam, tantangan lain yang kami hadapi saat di jalur Nongkojajar adalah hujan dan kabut.
Hujan membuat jalan menjadi licin dan kabut menjadikan pandangan menjadi sangat terbatas. Selain itu jalannya juga berlubang-lubang.
Di sini, suspensi Xpander Cross benar-benar diuji. Klaim Mitsubishi bahwa mereka telah menyetel ulang suspensi Xpander Cross sehingga lebih nyaman dikendarai saat melahap jalan berlubang terbukti.
Sebab kami tetap bisa duduk nyaman meski jalan yang kami lalui meliuk-liuk dan penuh lubang.
Oya, fitur hill start assist dan active stability control pada mobil ini juga membuat kami lebih percaya diri melintasi jalan licin. Selain itu fitur fog lampnya juga sangat membantu ketika kami membelah jalur berkabut di Pasuruan.
6. Menerjang banjir di Kota Pasuruan
Dok. IDN Times/MitsubishiSetelah lepas dari jalan perbukitan yang meliuk-liuk di Nongkojajar, tantangan berikutnya adalah menghadapi banjir di Kota Pasuruan. Genangan hampir setinggi roda sempat membuat kami ragu-ragu untuk melintasinya.
Namun ternyata Xpander Cross bisa menerjang genangan sejauh sekitar 500 meter dengan mulus. Ini tentu berkat ground clearance Xpander Cross yang lumayan tinggi, yakni 225 mm -- tertinggi di kelasnya.
Baca Juga: Baru Diluncurkan, Ini 9 Perbedaan Xpander Cross dengan Xpander Biasa
7. Xpander Cross terjual ribuan unit dalam sebulan
Dok. IDN Times/MitsubishiBisa dibilang, kenyamanan dan ketangguhan Xpander Cross ternyata memang bukan sekadar klaim. So, wajar jika Xpander Cross laris manis di pasar.
Head of Sales and Marketing Group MMKSI, Imam Choeru, mengatakan penjualan Xpander Cross mencapai 2.121 unit sejak diluncurkan hingga Desember 2019. Padahal target penjualan Xpander Cross hanya 1500-2000 unit per bulan.
Gak mengherankan sih, sebab saingan Xpander Cross hanya menawarkan ketangguhan minus kenyamanan atau kenyamanan minus ketangguhan. Sementara Xpander Cross memberikan keduanya: ketangguhan dan kenyamanan!
Baca Juga: Pilih Mitsubishi Xpander Cross atau Ultimate? Ini 4 Perbedaannya
Berita Terkini Lainnya
