Begini Spesifikasi Bus Listrik MAB, Bisa Menempuh Jarak 250 Kilometer!

Pengecasannya juga cepat

Jakarta, IDN Times - PT Mobil Anak Bangsa (MAB) saat ini memiliki beberapa model bus listrik. Hari ini IDN Times berkesempatan untuk menjajal salah satu bus listrik dari MAB, yaitu bus kategori Large dengan kode MD12-E NF (9/5/2023).

Bus dengan panjang 12 meter ini memiliki lantai tinggi atau high floor, dan pernah diuji coba sebagai bus Transjakarta pada 2022 lalu.

1. Spesifikasi baterai bus listrik MAB

Begini Spesifikasi Bus Listrik MAB, Bisa Menempuh Jarak 250 Kilometer!Posisi baterai ada di samping (IDN Times/Fadhliansyah)

Bus ini diketahui memiliki baterai LifePo dengan kapasitas 315,85 kWh, yang diklaim bisa menempuh jarak hingga 250 kilometer dari baterai 100 hingga 20 persen.

"Kenapa kita bicara sampai 20 persen, sama saja seperti mobil bensin kalau dipakai sampai habis berarti mogok dong. Kita kan enggak menginginkan mobil (dipakai sampai) mogok," kata General Manager Sales PT MAB, Jaka, saat ditemui IDN Times, Selasa.

Baca Juga: Sejarah PO Bus Sinar Jaya, Pioner Bus Suite Class di Indonesia

2. Pengecasannya cepat

Begini Spesifikasi Bus Listrik MAB, Bisa Menempuh Jarak 250 Kilometer!Bus Listrik Mobil Anak Bangsa (IDN Times/Fadhliansyah)

Kalau untuk waktu chargingnya, untuk bus yang 12 meter atau Large membutuhkan waktu chargingnya kurang lebih 1,5 jam dari 20 persen ke 100 persen alias 90 menit.

"Dengan catatan, charger yang kami gunakan itu 120 kW alias 120.000 kilowatt. Kenapa besar sekali, karena baterai yang kami punya juga kapasitasnya besar," lanjut Jaka.

3. Dilengkapi berbagai fitur modern

Begini Spesifikasi Bus Listrik MAB, Bisa Menempuh Jarak 250 Kilometer!Kokpit bus listrik MAB (IDN Times/Fadhliansyah)

Dari pantauan IDN Times, bus ini juga dilengkapi dengan berbagai fitur-fitur modern. Seperti misalnya lane keeping assist, kamera pengawas di dalam dan luar bus, air suspension di jok sopir, alat pemantau kondisi sopir, dan yang lainnya.

"Kami juga sudah menggunakan rem cakram di keempat roda bus, lalu regenerative braking, serta air suspension di bus kami sebagai standar," pungkas dia.

Baca Juga: Fakta BUS: Sekali Isi Solar, Bisa Habis Jutaan

Topik:

  • Dwi Agustiar

Berita Terkini Lainnya