Mencoba Mazda3 Hatchback, Emang Boleh Seganteng Ini?

Tampilannya masih khas Mazda banget

Jakarta, IDN Times - Mobil-mobil lansiran Mazda memang memiliki tampang yang khas. Namun, ada satu model Mazda yang bisa dibilang memenuhi standar kegantengan dari sebuah mobil, yaitu Mazda3 Hatchback (HB).

Mazda3 HB saat ini dibanderol seharga Rp555,5 juta on the road DKI Jakarta. Versi terbaru Mazda3 HB terdapat beberapa pembaruan pada bagian fitur dibandingkan versi sebelumnya.

Oya, selain versi hatchback, Mazda3 yang ditawarkan di tanah air oleh PT Eurokars Motor Indonesia (EMI) juga terdiri dari model sedan. Secara harga, Mazda3 sedan dijual dengan harga sedikit lebih murah daripada versi HB, yaitu Rp523,7 juta on the road DKI Jakarta.

Baca Juga: Canggihnya Mazda CX-60, Bikin Ekspedisi Lintas Sumatra Jadi Nyaman!

1. Desain timeless

Mencoba Mazda3 Hatchback, Emang Boleh Seganteng Ini?Buritan Mazda3 HB (IDN TImes/Fadhliansyah)

Beruntungnya, IDN Times sempat mencoba Mazda3 HB selama beberapa hari. Secara desain, kami bisa menyampaikan Mazda3 HB punya tampang agresif dan timeless. Rasanya 5-10 tahun lagi desain ini masih akan terlihat sporty dan futuristik.

Paling mencolok ada pada bagian fascia dan buritannya. Fascia Mazda3 terlihat sangar berkat penggunaan desain lampu menyipit yang sudah menganut LED proyektor lengkap dengan Daytime Running Light (DRL) sebagai pemanis.

Lampu depannya ini juga dibekali fitur Auto Levelling dan Auto on/off. Sementara pada bagian buritan, desain buntut yang pendek memberikan kesan spesial terhadap mobil ini. Di belakang juga sudah menggunakan lampu LED, ya.

Kemudian saat dilirik dari samping, ada pelek berdiameter 18 inci dengan finishing Dark Silver yang menambah kesan garang dari samping. Pelek tersebut dibalut ban berukuran 215/45 di keempat sisinya.

2. Dimensi Mazda3 HB

Mencoba Mazda3 Hatchback, Emang Boleh Seganteng Ini?Dimensi Mazda3 HB (IDN TImes/Fadhliansyah)

Masih dari bagian eksterior, Mazda3 HB memiliki dimensi panjang 4.460 mm, lebar 1.765 mm, tinggi 1.435 mm, serta jarak sumbu roda 2.725 mm. Kalau dilihat secara langsung, Mazda3 HB memang terlihat ceper dengan ground clearance hanya 140 mm.

Tetapi, saat IDN Times mengendarai mobil ini untuk melewati polisi tidur, jalan bergelombang, maupun jalan berlubang, tidak sampai kandas. Hal ini membuat Mazda3 bukan cuma cocok untuk di jalanan perkotaan, tetapi bisa juga buat blusukan tipis-tipis. Tetapi memang harus pelan-pelan saat melewati jalan rusak atau bergelombang, ya.

3. Interior mewah

Mencoba Mazda3 Hatchback, Emang Boleh Seganteng Ini?Interior Mazda3 HB (IDN TImes/Fadhliansyah)

Masuk ke dalam kabin, Mazda3 HB memberikan kesan yang lebih premium lagi bagi IDN Times, berkat penggunaan interior yang didominasi warna merah dan hitam. Dan seperti yang sudah disebutkan di awal, pada versi terbaru terdapat beberapa pembaruan di interior Mazda3 HB maupun Sedan.

Di antaranya head unit atau Mazda Connect Display yang kini berukuran 10,25 inci dari sebelumnya 8,8 inci, lalu BOSE 12 titik speaker dari yang sebelumnya hanya 8, dan adanya fitur wireless charger. Fitur-fitur baru pada interior ini menurut IDN Times sangat penting dan merupakan langkah yang baik dari Mazda Indonesia.

Karena fitur-fitur tersebut berhubungan langsung dengan kenyamanan pengemudi maupun penumpang mobil. Head unit yang lebih besar dapat memudahkan IDN Times membaca peta digital, mengingat head unitnya punya fitur Apple CarPlay dan Android Auto.

Kemudian speaker lansiran BOSE dengan jumlah yang tepat membuat hiburan di dalam mobil terasa semakin baik. Terakhir, fitur wireless charger membantu untuk mengecas smartphone dengan lebih praktis.

Ada juga fitur-fitur pelengkap seperti Electric Parking Brake (EPB) with auto hold, Inner Mirror (Frameless) Auto dimming, pengaturan jok pengemudi elektrik, panel instrumen kombinasi digital dan analog, electric sunroof, dan yang lainnya.

4. Spesifikasi mesin dan fitur keselamatan

Mencoba Mazda3 Hatchback, Emang Boleh Seganteng Ini?Ruang mesin Mazda3 HB (IDN Times/Fadhliansyah)

Lanjut ke dapur pacunya, Mazda3 HB menggendong mesin SKYACTIV-G 2.0L segaris DOHC dengan kompresi mesin 13.0:1. Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga maksimum 155 PS pada 6.000 rpm, dengan torsi 200 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga dari mesin diteruskan ke roda depan dengan transmisi otomatis 6-percepatan.

Dengan banderol Rp500 jutaan, Mazda tentunya memberikan berbagai fitur keselamatan pada mobil ini. Di antaranya seperti Antilock-Brake System (ABS) dengan Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA), Dynamic Stability Control (DSC), Traction Control System (TCS), Hill Launch Assist (HLA),Emergency Stop Signal (ESS), Front and Rear parking sensors, dan Backup monitor.

Ada juga fitur keselamatan aktif bernama i-ACTIVSENSE yang terdiri dari Adaptive Front-Lighting system (AFS), High-beam control (HBC), Smart city brake support [Forward] (SCBS-F), Smart brake support (SBS), Forward obstruction warning (FOW), Mazda radar cruise control (MRCC), Blind Spot Monitoring (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Departure Warning System (LDWS), Lane Keep Assist System (LAS), serta Driver Attention Alert (DAA).

5. Impresi

Mencoba Mazda3 Hatchback, Emang Boleh Seganteng Ini?Headlamp utama Mazda3 HB (IDN Times/Fadhliansyah)

Ketika pertama menyetir Mazda3 HB, IDN Times merasakan kesan racy berkat posisi jok yang rendah. Begitu dibawa jalan, Mazda3 HB memang layak diacungi jempol karena memiliki pengendalian yang presisi, bahkan pada kecepatan tinggi. Meski begitu, pengendalian fun to drive khas mobil-mobil Mazda masih melekat kuat di mobil ini.

Bantingan suspensinya gak bisa disebut empuk, namun kekakuan atau stiffness pada suspensi Mazda3 HB ini memberikan kontribusi besar terhadap kestabilan mobil di jalan. Urusan tenaga, mobil ini dapat dipacu lebih kencang ketika masuk mode sport, walaupun hal ini akan berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakarnya.

Di balik berbagai kelebihannya, Mazda3 HB tak luput dari kekurangan. Menurut IDN Times kekurangannya ada di ruang kepala atau head room baris kedua yang pendek, mengingat model buritannya melandai. Kemudian, kompartemen untuk penumpang baris kedua juga terbilang sedikit, mirip-mirip dengan Mazda2 HB. So, gimana menurut kalian Mazda3 HB terbaru ini. Worth the price?

https://www.youtube.com/embed/co0ceC7qJv8

Topik:

  • Rochmanudin
  • Dwi Agustiar

Berita Terkini Lainnya