Geely Siapkan Teknologi Off-Road Berbasis AI, Ini Kelebihannya

Geely mengembangkan GTA dengan menggabungkan konstruksi unibody dan integrated frame. Struktur tersebut membentuk rangka bodi dengan konfigurasi enam horizontal, tujuh vertikal, dan delapan cincin penguat.

Menurut Geely, konstruksi ini mampu memangkas bobot hingga 100 kilogram dibandingkan penggunaan rangka konvensional yang terpisah. Struktur tersebut juga diklaim memiliki torsional rigidity lebih dari 40.000 Nm/derajat.

Selain menunjang kekakuan bodi, rancangan GTA memberikan efisiensi ruang kabin. Geely menyebut area lantai efektif mencapai 80,3 persen karena desain lantai dan ambang pintu dibuat rata.

Untuk mendukung kemampuan off-road, Zhanjian 700 memiliki ground clearance 233 mm dalam kondisi tanpa muatan. Jarak terendah baterai dari permukaan tanah mencapai 313 mm, sedangkan kapasitas beban atap mencapai 16 ton.

Zhanjian 700 dibekali sistem hybrid Thor EM-T dengan konfigurasi penggerak empat roda dan tiga motor listrik. Sistem tersebut memadukan mesin 2.0 turbo khusus off-road, transmisi DHT tiga percepatan, satu motor P3 di gandar depan, serta dua motor P4 di gandar belakang.

Kombinasi tersebut menghasilkan tenaga maksimum 830 kW atau sekitar 1.113 dk. Geely juga membekali sistem penggeraknya dengan dua electronic soft lock dan satu mechanical hard lock di gandar belakang untuk menghadapi medan dengan traksi rendah.

Sistem elektronik memungkinkan distribusi torsi dilakukan dalam hitungan milidetik, sementara mechanical lock diklaim dapat bekerja dalam waktu 200 milidetik.

Untuk menjaga performa saat digunakan dalam perjalanan off-road berkepanjangan, rumah motor listrik dibuat dari magnesium alloy dan menggunakan sistem pendinginan aktif dengan dua sirkuit.

Teknologi AI All-Terrain Digital Chassis menjadi bagian penting dari sistem pengendalian Zhanjian 700. Teknologi ini mengandalkan GVMC 3.0 Vehicle Control Centre dan arsitektur elektronik EEA 4.0.

Salah satu kemampuannya adalah sistem suspensi hidraulis aktif yang dapat memindai kondisi permukaan jalan hingga 30 meter di depan kendaraan. Data tersebut digunakan untuk melakukan penyesuaian suspensi sebelum kendaraan melewati permukaan yang berbeda.

Sasis juga mendukung berbagai mode berkendara off-road dan memiliki diameter putar 3,36 meter. Sistem penggerak listriknya memiliki sertifikasi ketahanan air IPX8 serta mendukung fitur darurat seperti kemampuan mengapung.

Untuk kondisi ekstrem, Zhanjian 700 juga dibekali Floating Mode yang menggunakan sensor sonar dan pendorong di bagian belakang untuk membantu kendaraan bergerak di air. Fitur keselamatan lainnya mencakup sistem kendali ketika ban mengalami pecah pada kecepatan hingga 140 km/jam.

Selain teknologi tersebut, Geely menyematkan baterai Aegis yang diperkuat untuk kebutuhan off-road. Baterai mendapatkan perlindungan fisik berlapis dan pelat bawah berbahan polyurea, sementara struktur rangka dirancang menyerap benturan awal untuk membantu melindungi sel baterai.

Zhanjian 700 memiliki panjang 5.085 mm, lebar 1.999 mm, tinggi 1.912 mm, serta wheelbase 2.900 mm. SUV ini mengusung desain bodi kotak dengan ban serep berukuran penuh di pintu belakang.