Kenapa Mobil Terasa Lebih Boros Bahan Bakar setelah Isi Bensin?

Bentuk fisik tangki penampungan bahan bakar pada bagian atas umumnya dibuat lebih luas dibanding area dasar yang menyempit. Konstruksi yang tidak simetris ini menyebabkan penurunan level permukaan cairan di bagian atas tangki terjadi secara lambat pada awal pengisian.

Namun, begitu volume bensin mulai menyusut melewati area tengah tangki, pergerakan penurunan cairan akan berlangsung jauh lebih cepat. Perubahan laju penurunan cairan ini menciptakan ilusi visual pada panel instrumen seolah-olah konsumsi bahan bakar mendadak menjadi sangat boros.

Kondisi penampungan bahan bakar yang terisi penuh secara tidak sadar sering kali mengubah pola dan gaya berkendara pengemudi di jalan raya. Perasaan tenang karena persediaan bensin masih banyak kerap memicu dorongan untuk menginjak pedal gas secara lebih dalam dan agresif.

Penggunaan pendingin udara secara maksimal serta kebiasaan membiarkan mesin menyala saat berhenti juga makin sering dilakukan. Kombinasi perubahan perilaku berkendara yang kurang hemat ini menjadi penyebab nyata mengapa pasokan bensin di dalam tangki menjadi cepat berkurang.

Pengisian jenis bahan bakar dengan nilai oktan yang tidak sesuai dengan spesifikasi rasio kompresi mesin dapat menurunkan efisiensi pembakaran. Bahan bakar berkualitas rendah memicu terjadinya getaran atau pembakaran dini di dalam ruang bakar mesin kendaraan.

Kondisi pembakaran yang tidak sempurna tersebut memaksa sistem injeksi untuk menyemprotkan lebih banyak cairan bensin demi menjaga tenaga kendaraan. Akibatnya, mesin harus bekerja ekstra keras dan mengonsumsi lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan daya dorong yang sama.