Komponen Kaki-kaki Mobil yang Harus Dicek Setelah Mudik
- Kaki-kaki mobil rentan aus setelah perjalanan mudik karena beban berat dan kondisi jalan yang tidak rata, sehingga perlu pemeriksaan menyeluruh demi kenyamanan dan keselamatan.
- Shockbreaker, bushing, dan ball joint menjadi komponen utama yang wajib dicek karena berpengaruh pada kestabilan serta munculnya bunyi atau getaran tidak wajar saat berkendara.
- Tie rod, spooring, dan balancing harus diperiksa untuk memastikan arah kemudi tetap presisi serta mencegah keausan ban setelah seluruh perbaikan kaki-kaki dilakukan.
Jakarta, IDN Times - Kaki-kaki mobil menjadi salah satu bagian yang paling terdampak selama perjalanan mudik. Beban berlebih, kondisi jalan yang beragam, hingga lubang di jalan bisa mempercepat keausan komponen suspensi dan pendukungnya.
Jika tidak segera diperiksa, kerusakan pada kaki-kaki mobil bisa memengaruhi kenyamanan hingga keselamatan berkendara. Oleh karena itu, pengecekan menyeluruh setelah mudik menjadi langkah yang tidak boleh diabaikan.
1. Shockbreaker mobil
Shockbreaker bekerja meredam getaran selama perjalanan jauh. Setelah mudik, performanya bisa menurun, terutama jika sering melewati jalan rusak atau membawa beban berat ketika digunakan mudik.
Ciri shockbreaker bermasalah antara lain mobil terasa lebih limbung, memantul berlebihan, atau muncul bunyi tidak wajar saat melewati jalan tidak rata. Kalau hal itu terjadi, sebaiknya segera kunjungi bengkel spesialis untuk lakukan perbaikan atau penggantian komponen.
2. Bushing dan ball joint
Komponen seperti bushing arm dan ball joint berfungsi menjaga kestabilan roda. Selama perjalanan jauh, komponen ini bisa mengalami keausan akibat tekanan terus-menerus.
Jika mulai aus, biasanya muncul bunyi “gluduk” saat melewati jalan rusak atau saat berbelok. Hal ini perlu segera ditangani agar tidak merembet ke komponen lain.
3. Tie rod dan spooring balancing.
Tie rod berperan dalam sistem kemudi dan sangat berpengaruh terhadap kestabilan arah mobil. Setelah mudik, komponen ini perlu dicek, terutama jika setir terasa tidak lurus.
Selain itu, lakukan spooring dan balancing untuk memastikan posisi roda tetap presisi. Langkah ini dilakukan setelah semua perbaikan kaki-kaki mobil dilakukan. Proses ini penting agar mobil tetap nyaman dikendarai dan tidak membuat ban cepat aus.
