7 Tips Perawatan Motor yang Perlu Dilakukan Usai Dipakai Mudik

Hal pertama yang perlu kamu lakukan adalah membersihkan kendaraan dari kotoran yang menempel di sepeda motor seperti debu, tanah, dan minyak.

Kotoran-kotoran tersebut berpotensi menghambat kinerja komponen kendaraan atau bahkan membuatnya rusak, seperti berkarat misalnya.

Salah satu bagian yang perlu dilakukan pengecekan setelah melakukan perjalanan jarak jauh, adalah oli mesin. Baik itu dari volume, kekentalan, maupun warna olinya.

Oli mesin yang masih layak pakai biasanya memiliki tekstur cairan yang masih kental dan berwarna bening. Volumenya juga tidak berkurang, sesuai standar yang ditentukan oleh pabrikan. Idealnya penggantian oli dilakukan setiap 3.000 kilometer atau per tiga bulan.

Sementara, untuk motor matik, pengendara juga harus melakukan pengecekan tambahan pada oli transmisi dan memastikan tidak ada kebocoran di seal karet yang membuat volumenya berkurang.

Selama pemakaian wajar dan normal, biasanya pemilik sepeda motor matik disarankan untuk mengganti oli transmisi setiap 10 ribu kilometer atau per 10 bulan.

Selanjutnya, kamu bisa melakukan pengecekan aki untuk memastikan kondisinya tidak lemah atau soak, sehingga fungsi kelistrikan sepeda motor bekerja dengan baik.

Pengecekan aki dapat dilakukan dengan beberapa cara, seperti meraba permukaan bodi dan memastikan tidak menggembung yang mengindikasikan kondisinya sudah mulai rusak. Lalu, gunakan juga voltmeter untuk memantau voltase aki motor yang pada kondisi normal yang berada dikisaran angka 12,4 volt.

Komponen filter udara juga perlu dicek setelah digunakan untuk berkendara jarak jauh. Soalnya, jika filter udara kotor dan tidak segera dibersihkan, maka tarikan motor akan terasa berat bahkan bisa membuat mesin tersendat.

Cara melakukan pengecekan filter udara cukup mudah, pemilik kendaraan hanya perlu membuka box filter udara dengan bermodalkan obeng. Biasanya, penggantian filter udara dilakukan setiap 15 ribu kilometer atau per 15 bulan.

Berkendara di perjalanan mudik yang jauh dan disertai kondisi lalu lintas yang padat bahkan cenderung macet, tentunya membuat kinerja rem jadi semakin berat. Hal tersebut berimbas pada menipisnya kampas rem depan maupun belakang.

Indikasi kampas rem yang sudah mulai menipis dan perlu diganti ditandai dengan beberapa hal seperti suara berdecit saat mengerem, tuas menjadi lebih dalam dan volume minyak berkurang.

Selain kondisi macet, perjalanan jarak jauh juga biasanya melewati berbagai kondisi medan. Seperti misalnya jalan berlubang, berbatu, dan bergelombang. Kondisi jalan tersebut bisa membuat kinerja suspensi menjadi tidak optimal.

Salah satu cara pengecekan yang dapat dilakukan adalah dengan menekan suspensi dan melihat reaksinya. Jika suspensi cepat merenggang ke posisi semula dan terasa keras ketika sepeda motor melewati jalan belubang ataupun bergelombang besar kemungkinan volume oli suspensi pada tabung telah berkurang akibat adanya kebocoran di karet seal.

Ban juga menjadi salah satu komponen penting pada sepeda motor yang harus dilakukan pengecekan pasca melakukan perjalanan libur lebaran, mengingat fungsinya yang begitu vital dalam menopang beban motor dan menjaga traksi kendaraan ke permukaan jalan.

Hal yang perlu dicek dari ban sepeda motor adalah kondisi fisik, tidak sobek, lubang, maupun tak aus atau botak. Terakhir, ketika melakukan pengecekan ban pengendara juga dapat sekalian memantau kondisi baut pengikat mesin dan kaki-kaki motor guna memastikan semuanya dalam kondisi kencang.