SOHC vs DOHC Mesin Motor, Mana Lebih Baik?

Mesin SOHC memiliki satu noken as yang berada di bagian tengah silinder head, sehingga umumnya mesin SOHC hanya punya dua katup saja. Mesin ini hanya punya satu noken as saja, sehingga komponen pendukungnya pun tidak sebanyak pada mesin DOHC.

Komponen yang lebih sedikit inilah yang membuat produksi dan perawatan mesin SOHC menjadi lebih terjangkau.

Pada mesin SOHC dengan dua klep, maka satu klep bertugas untuk mengatur bahan bakar masuk dan klep satunya untuk mengatur keluarnya gas buang. Pengaturan seperti ini digerakan oleh komponen rocker arm yang langsung terhubung dengan bagian camshaft.

Mesin SOHC kerap digunakan pada motor berkapasitas kecil seperti motor bebek dan motor matic. Namun tidak jarang motor sport yang juga menggunakan mesin ini seperti Byson, V-ixion, Megapro, dan GSX-150.

Pada mesin DOHC jumlah klepnya lebih banyak, yaitu 2 klep in dan 2 klep ex. Kapasitas mixture ke dalam ruang pembakaran dan aliran gas buangnya pun semakin banyak. Beban dari masing-masing komponennya pun dapat tersalurkan dengan rata.

Jadi, RPM motor dapat meningkat. Dibandingkan dengan mesin SOHC yang noken asnya bertugas untuk membuka tutup klep in dan ex sekaligus, mesin DOHC memiliki jumlah klep 2 dua kali lipat lebih banyak. Sehingga, buka tutup klep in dan ex dilakukan oleh masing-masing noken as.

Posisi dan sudut klep pada mesin DOHC mampu mengoptimalkan aliran hisap dan buang dengan porting polish, sehingga dapat berdampak langsung pada performa mesin motor.

Dengan demikian, power yang dihasilkan pun akan lebih besar. Di sisi lain, konsumsi bahan bakarnya pun akan semakin bertambah.

Jadi, lebih bagus mana, mesin DOHC atau SOHC?

Bagi kamu yang menginginkan motor harian yang irit dan mudah penggunaannya, maka disarankan untuk memilih motor dengan mesin SOHC. Sedangkan jika ingin mencari motor yang lebih agresif dan tangguh, maka pilihlah motor dengan mesin DOHC.