Cara Mudah Mengecek Kondisi Sensor TPS Saat Membeli Motor Bekas

Cara pertama dan paling mudah untuk mendeteksi kesehatan sensor tps adalah dengan melakukan uji kendara atau test ride secara langsung. Hidupkan mesin motor dan biarkan dalam posisi stasioner atau lansam selama beberapa menit untuk melihat kestabilan putaran mesin. Jika putaran mesin terasa naik turun tidak beraturan atau bahkan mendadak mati sendiri, ada indikasi kuat bahwa sensor tersebut sudah mulai melemah.

Selanjutnya, jalankan sepeda motor dan puntir tuas gas secara perlahan dari putaran bawah hingga putaran tinggi secara konstan. Perhatikan apakah ada gejala jeda, tersendat, atau terasa kosong seolah-olah mesin kehabisan bensin pada derajat bukaan gas tertentu. Gejala hilangnya tenaga secara mendadak pada putaran mesin tertentu merupakan tanda klasik bahwa jalur pembacaan elektronik pada sensor tps sudah aus atau terkikis.

Sepeda motor injeksi modern telah dilengkapi dengan sistem keselamatan dini berupa lampu malfunction indicator light atau mil di bagian speedometer. Saat kunci kontak diputar ke posisi hidup, lampu indikator berwarna jingga ini idealnya akan menyala sebentar lalu mati berkala. Jika lampu tersebut terus menyala atau berkedip saat mesin hidup, berarti sistem komputer motor mendeteksi adanya kerusakan pada sensor.

Setiap pabrikan memiliki kode kedipan yang berbeda untuk menunjukkan letak kerusakan komponen yang spesifik secara akurat. Sebagai contoh, pada beberapa merk motor populer, kerusakan pada area sensor tps akan ditandai dengan kemunculan kode kedipan tertentu yang berulang. Calon pembeli bisa mencocokkan jumlah kedipan tersebut dengan buku pedoman resmi untuk memastikan apakah sensor tersebut benar-benar harus diganti.

Bagi yang menginginkan hasil pemeriksaan yang lebih akurat dan ilmiah, penggunaan alat multimeter atau avometer digital sangat direkomendasikan. Pengujian ini dilakukan dengan cara menusuk kabel keluaran sinyal dari sensor tps saat posisi kunci kontak berada di posisi hidup. Atur multimeter pada mode pengukuran tegangan arus searah atau voltase dc untuk melihat angka yang dihasilkan.

Saat tuas gas posisi tertutup penuh, nilai tegangan standar biasanya berada di angka nol koma sekian volt sesuai spesifikasi pabrikan. Puntir tuas gas secara perlahan sampai terbuka penuh, lalu perhatikan pergerakan angka voltase pada layar multimeter yang harus naik secara mulus tanpa ada lompatan drastis. Jika angka voltase mendadak hilang atau melonjak tidak beraturan saat gas diputar, maka sensor tps tersebut dipastikan sudah rusak dan perlu diganti baru.