Gejala Kampas Ganda Motor Sudah Harus Diganti
Kalau kamu merasa tarikan motor maticmu mulai gak responsif atau bahkan ngeden saat melibas tanjakan, bisa jadi kampas gandanya sudah minta diganti. Sebab kampas ganda berperan sangat vital pada motor matic.
Nah, berikut tanda-tanda kampas ganda sudah mulai aus dan karenanya perlu segera diganti biar performa motormu kembali ke puncaknya.
1. Tarikan motor jadi loyo
Salah satu tanda kalau kampas ganda sudah waktunya diganti adalah tenaga motor yang menjadi loyo. Gejala ini akan sangat terasa di tanjakan, motor seolah tidak mau lari padahal gas sudah dipuntir dalam-dalam. Selain itu akselerasi motor juga berkurang secara signifikan.
Kalau gejala ini terjadi di motormu, sangat mungkin kampas ganda sudah minta diganti. Segera bawa ke bengkel. Sebab tenaga motor yang loyo gak hanya bikin hati mangkel, tapi juga bikin konsumsi bensin jadi sangat boros.
2. Motor jadi gredek
Gejala lain kampas ganda yang sudah aus adalah muncunya getaran atau gredek pada motor. Getaran atau gredek tersebut disebabkan oleh gesekan langsung antara besi mangkok kampas ganda dengan besi sepatu kampas ganda lantaran kampasnya sudah habis.
Seharusnya besi mangkok kampas ganda bergesekan dengan kampas, tapi karena kampasnya sudah habis, jadinya besi besi mangkok kampas ganda bergesekan dengan dudukan kampas. Hasilnya motor menjadi gredek saat diajak berakselerasi.
3. Mengganti kampas ganda setelah pemakaian 35 ribu km
Untuk memastikan kampas ganda sudah aus, kamu bisa membongkar bagian CVT motormu. Jika ketebalan kampas ganda sudah berkurang sekitar 1 mm dari kondisi baru, itu berarti kampas tersebut sudah waktunya diganti dengan yang baru.
Hanya saja pergantian kampas ganda sebaiknya dilakukan setelah motor menempuh jarak 24 ribu hingga 35 ribu kilometer. Jadi, sebelum motor kehilangan tenaga dan sebelum getaran serta gredek muncul, kamu sudah harus mengganti kampas ganda.
