Ini Tiga Kekurangan Yamaha NMAX Turbo

05 Agu 2024, 18:39 WIB

Mencoba kemampuan YECVT untuk touring jarak jauh (YIMM)

Jakarta, IDN Times - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) baru saja memperkenalkan Yamaha NMAX "Turbo" pada Juli 2024 lalu, yang hadir sebagai penerus Yamaha NMAX generasi kedua dengan berbagai macam pembaruan.

Yamaha NMAX generasi ketiga terdiri dari total lima varian, yaitu Neo, Neo S, "Turbo", "Turbo" Tech Max, dan yang tertinggi varian "Turbo" Tech Max Ultimate yang ditawarkan dalam jumlah terbatas.

Nah setelah mengumpulkan data dari beberapa sumber, ada tiga hal yang bisa IDN Times sebut sebagai kekurangan dari NMAX "Turbo".

1. Bobot lebih berat

Sekilas mirip XMAX (IDN Times/Fadhliansyah)

Pertama, Yamaha NMAX generasi ketiga memiliki berat isi yang lebih berat jika dibandingkan dengan NMAX generasi kedua. Mengutip laman resmi Yamaha Indonesia, semua varian NMAX generasi ketiga memiliki berat isi 135 kilogram.

Sementara untuk Yamaha NMAX generasi kedua, berat isinya 130 kilogram untuk versi Standard dan Connected, sedangkan untuk Connected/ABS beratnya 132 kilogram.

2. YECVT tidak bisa dibongkar sembarangan

YECVT NMAX Turbo (IDN Times/Fadhliansyah)

Selanjutnya, Yamaha NMAX "Turbo" sendiri dibekali dengan mesin blue core 155 terbaru yang dikombinasikan dengan teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuosly Variable Transmission).

Dengan adanya YECVT, maka oli yang dibutuhkan lebih banyak 100 ml dari NMAX generasi kedua lantaran komponen yang harus dilumasi juga semakin banyak dari generasi sebelumnya. Hal ini karena terdapat perbedaan crankcase dan komponen lain yang perlu dilumasi.

Lalu karena sudah pakai YECVT, membongkar area CVT NMAX "Turbo" enggak boleh sembarangan. Karena untuk membuka puli primer yang terhubung dengan gir YECVT, memerlukan kunci khusus atau special tool. Hal ini membuat NMAX "Turbo" enggak bisa melakukan servis CVT di bengkel umum, setidaknya sampai bengkel-bengkel umum mulai fasih dengan teknologi YECVT.

3. Banderol

IDN Times saat touring naik NMAX Turbo (YIMM)

Terakhir, harga Yamaha NMAX generasi ketiga bisa dibilang lebih tinggi dari rivalnya. Untuk varian Neo memang dibanderol tidak terlalu jauh dari generasi kedua, yaitu Rp32 jutaan sampai Rp33 jutaan.

Namun untuk seri "Turbo", Yamaha menawarkan dengan harga mulai dari Rp37 jutaan hingga yang tertinggi berada di angka Rp45 jutaan.