Cuaca panas bukan cuma membuat pengendara cepat gerah. Temperatur lingkungan yang tinggi juga bisa memengaruhi proses pengisian baterai motor listrik, termasuk membuat waktu yang dibutuhkan hingga penuh terasa lebih lama.
Kondisi ini sebenarnya berkaitan dengan sistem perlindungan baterai. Ketika temperatur baterai terlalu tinggi, sistem manajemen baterai dapat membatasi arus pengisian untuk menjaga sel tetap berada dalam kondisi aman.
Baterai lithium-ion menghasilkan dan menerima panas selama proses pengisian. Ketika temperatur baterai sudah tinggi akibat cuaca panas atau penggunaan sebelumnya, proses charging dapat menghasilkan panas tambahan. Jika temperatur terus meningkat, kondisi tersebut bisa mempercepat degradasi sel baterai.
Karena itu, battery management system atau BMS akan memantau temperatur baterai dan mengatur arus yang masuk. Ketika suhu dianggap terlalu tinggi, arus pengisian bisa dikurangi secara otomatis. Akibatnya, daya yang masuk ke baterai menjadi lebih kecil dan waktu untuk mencapai kapasitas penuh pun bertambah.
Temperatur baterai tidak hanya dipengaruhi oleh cuaca. Aktivitas berkendara juga menghasilkan panas, terutama ketika motor digunakan untuk perjalanan jauh, melewati tanjakan, membawa beban berat, atau berakselerasi berulang kali. Jika motor langsung dihubungkan ke charger setelah digunakan, baterai mungkin masih berada pada temperatur tinggi.
Situasi tersebut membuat proses pengisian bisa berlangsung lebih lambat karena sistem kendaraan berusaha menjaga temperatur baterai. Inilah alasan mengapa waktu charging tidak selalu sama setiap kali motor diisi. Pada kondisi tertentu, pengisian bisa berlangsung lebih cepat pada pagi atau malam hari dibandingkan ketika motor baru digunakan pada siang yang terik.
Lokasi pengisian menjadi faktor lain yang sering luput diperhatikan. Motor yang diparkir di bawah sinar matahari langsung akan mengalami paparan panas lebih tinggi dibandingkan kendaraan yang berada di tempat teduh. Suhu lingkungan yang tinggi membuat proses pelepasan panas dari baterai menjadi lebih sulit.
Untuk membantu menjaga proses charging tetap optimal, sebaiknya motor ditempatkan di lokasi yang teduh dan memiliki sirkulasi udara baik. Setelah perjalanan jauh, berikan waktu agar temperatur motor turun sebelum melakukan pengisian jika kondisi memungkinkan. Jangan menutup rapat area sekitar kendaraan dengan benda yang menghambat pelepasan panas.
Jadi, baterai motor listrik yang lebih lama penuh ketika cuaca panas bukan selalu tanda baterai mulai rusak. Sistem justru bisa sedang bekerja melindungi baterai dari temperatur berlebihan. Jika kondisi tersebut terus terjadi meski motor berada di tempat teduh dan temperaturnya sudah normal, barulah pemeriksaan sistem pengisian dan baterai perlu dipertimbangkan.