Alasan Jangan Mengisi Oli Motor Terlalu Banyak, Berisiko Turun Mesin
Ilustrasi mengecek oli motor (oilproducts.eni.com)
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Mengganti oli adalah rutinitas yang harus dilakukan para biker setiap bulan. Agak membosankan memang, tapi harus dilakukan. Sebab telat mengganti oli bisa membuat mesin ambyar. Kalau sudah begitu ongkos perbaikannya bisa bikin bangkrut.
Ada beberapa hal yang harus dicermati saat mengganti oli. Pertama, pastikan waktunya tepat. Kedua jangan pernah menggunakan oli palsu. Ketiga, jangan terlalu banyak menuangkan oli ke dalam mesin. Sebab terlalu banyak oli justru akan membuat performa motor drop.
Nah, berikut efek menuangkan oli terlalu banyak ke ruang mesin.
1. Pergerakan Piston Motor Terhambat
Ilustrasi mesin motor (123rf.com)Mungkin ada biker yang berpikir semakin banyak oli yang dimasukkan ke dalam mesin, maka kinerja mesin akan semakin ringan. Padahal yang terjadi justru sebaliknya. Terlalu banyak oli justru akan membuat piston dan crankshaft bekerja ekstra.
Sebab terlalu banyak oli akan merendam crankshaft dan mengganggu pergerakan piston. Akibatnya tenaga mesin menjadi loyo dan bensin pun otomatis menjadi lebih boros. Karena isilah oli sesuai takaran. Jangan terlalu banyak, jangan kurang juga.
2. Mengganggu kinerja kopling
Ilustrasi oli motor (haynes.com/)Selain itu mengisi oli mesin terlalu juga akan mengganggu kinerja kopling, terutama pada motor bertransmisi manual. Sebab jenis motor ini menggunakan jenis kopling basah atau wet clutch (kopling basah).
Editor’s picks
Memang sih kopling yang terendam oli akan lebih maksimal kinerjanya. Tapi olinya terlalu banyak justru bisa membuat kopling menjadi slip. Akibatnya tenaga yang dihasilkan mesin menjadi berkurang drastis dan tarikan motor jadi loyo.
3. Oli bisa bocor
Ilustrasi oli motor (haynes.com/)Efek lain terlalu banyak menuangkan oli ke ruang mesin adalah kebocoran oli. Biasanya kebocoran akan terjadi dari beberapa komponen mesin yang terendam oli, seperti crankshaft.
Nah, oli yang bocor ini bisa menyusup ke ruang bakar sehingga menimbulkan asap putih tebar dari knalpot. Jika masalah kebocoran oli ini terus dibiarkan akibatnya bisa sangat fatal, yakni turun mesin.
4. Pompa oli berkerja lebih berat
Ilustrasi oli motor (650thumper)Terlalu banyak oli akan membuat pompa oli bekerja ekstra keras. Karena itu umurnya tidak akan lama. Karena pompa oli tidak berkerja secara maksimal, maka oli pun tidak akan melumasi setiap bagian mesin dengan sempurna. Akibatnya bisa ditebak: overheat.
Kalau sudah begitu tidak ada solusi lain kecuali menurunkan mesin lalu mengganti setiap bagian yang rusak. So, jangan pernah mengisi oli terlalu banyak ke ruang mesin motor.
Baca Juga: Ciri-ciri Busi Motor Sudah Soak, Tarikan Mendadak Jadi Lemot
IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.
Topik:
Berita Terkini Lainnya
