Jika kamu mengalami keadaan motor kesayangan susah banget dihidupkan. Berarti kita mengalami masalah yang sama. Duh, jadi sebal banget gak sih?
Namun gak usah terlalu gusar ataupun sambat sana dan sini. Mending baca beberapa penyebab motor susah di bawah ini, check this out!
Spull motor merupakan penyuplai energi di motor ya guys. Yang mana bakal riskan banget jika mengalami konslet bahkan paling parahnya bisa sampai terbakar.
Nah, untuk kamu yang mengalami susah banget pas mau menyalakan motor, spull yang lemah bisa jadi biang kaladi. Karena tegangan yang masuk sistem kelistrikan motor tidak sesuai sehingga api yang dihasilkan koil gak besar.
Hal ini berpengaruh karena api yang terlalu kecil gak akan bisa akan kalah sama besarnya kompresi.
Busi minta ganti ya, bukannya mama minta pulsa! Busi yang sudah gak layak biasanya akan mengeluarkan api yang gak besar-besar amat. Dan gejala yang ditimbulkan motor akan susah sekali hidup, apalagi itu pas motor dalam keadaan dingin kayak waktu pagi saat kamu manasin motor.
Untuk penggantian busi biasanya dikisaran 7.000 km sampai 13.000 km. Kamu gak perlu ganti busi yang mahal kok atau pakai busi iridium di motor standar kamu, cukup pakai yang bawaan pabrik juga bagus ke performa motor. Asalkan menggantinya secara rutin.
Salah satu biang keladi lainnya saat motor kamu susah dinyalakan yakni karburator atau injector. Bagian yang kotor bakal menghambat laju dari bahan bakar itu sendiri, bukan itu saja perpaduan bahan bakar dan udara di ruang bakar jadi gak pas tuh, jadi bakal sulit banget dibakar. Alhasil motor kamu akan sulit menyala.
Terlihat sepele memang ya, tapi soket yang kendor bakal menjadi momok yang besar bagi motor itu sendiri. Soket kendor atau bahkan bisa terlepas karena getaran atau gunjangan saat kita mengendarai motor. Namun hal ini seringnya terjadi di motor-motor yang sudah agak berumur kok.
Soket kendor menyebabkan tegangan yang masuk gak maksimal guys, entah itu kabel yang masuk ke kiprok, ecm, atau yang paling simpel kabel kontak sekalipun.
Ternyata bukan hanya ban saja yang bisa bocor. Kompresi di ruang bakar pun sama. Entah itu bocor melalui ring piston, paking yang sudah gak bagus atau dari klep yang gak bisa menutup rapat.
Yang pasti, jika hal ini terjadi motor kamu bakal susah dinyalakan dan saat melakukan kick starter akan gak terasa dari tekanan kompresi. Berasa los banget.
Nah, itu dia beberapa penyebab motor kamu sulit hidup. Bukan bermaksud menggurui ya, tapi hanya ingin sekadar berbagi. Semoga bermanfaat.