7 Motor Matic Pertama di Indonesia, Jarang Diketahui
Follow IDN Times untuk mendapatkan informasi terkini. Klik untuk follow WhatsApp Channel & Google News
Sekarang ini, kamu pasti sering melihat motor matic berseliweran di jalan raya. Memang cara pemakaian mudah sehingga rata-rata masyarakat Indonesia mampu mengemudikan motor ini.
Namun, apakah kamu sudah mengetahui sebenarnya mulai kapan motor matic ada di Indonesia? Selain itu, sebetulnya apa motor matic pertama di Indonesia? Yuk, simak uraian yang IDN Times telah rangkum berikut ini!
1. Honda BeAT karbu 2008
Siapa yang tidak mengenal Honda BeAt? Motor satu ini terkenal dengan irit bahan bakar dan perawatan yang mudah. Motor BeAT menjadi salah satu motor matik pertama di Indonesia yang dirilis 2008 dan masih menggunakan karburator, lho.
2. Honda Vario 110 2006
Untuk melawan dominasi Mio Sporty, Honda mengeluarkan Vario 110 yang tampil lebih maskulin. Desain Vario 110 dibuat aerodinamis dan memiliki dimensi yang besar. Skutik ini memiliki kapasitas mesin hanya 108 cc, tapi masih oke untuk harian, ya.
3. Yamaha Mio Sporty 2003
Mio Sporty telah menjadi pionir motor matik terlaris di Indonesia. Pasalnya, penjualan motor Mio tembus 7 juta unit dari 2003-2013. Bahkan hingga saat ini, Mio Sporty masih menjadi incaran penggiat otomotif untuk dikoleksi atau dimodifikasi.
Baca Juga: 6 Cara Menghidupkan Motor Matic yang Tidak Bisa Distarter
4. Kymco Easy 100
Editor’s picks
Bagi orang awam motor Kymco pasti terdengar asing, padahal motor dari Taiwan ini masih 1 generasi dengan Mio Sporty. Mungkin karena hal itu juga, penjualan Kymco Easy 100 kurang laku di Indonesia.
5. Yamaha Nouvo 2002
Sebelum Mio Sporty merajai pasar skutik di Indonesia, Yamaha terlebih dahulu mengeluarkan Nouvo generasi pertama yang biasa disebut Nouvo Lele. Motor Nouvo sangat digemari untuk dimodifikasi pada ajang drag bike.
6. Vespa Corsa 125 1983
Corsa 125 diproduksi oleh PT Dan Motor Indonesia kisaran tahun 1983 dan keberadaannya kini sangat langka di pasaran. Corsa 125 tak dibekali pedal rem yang biasa ada di kaki sebelah kanan. Corsa 125 juga memiliki transmisi netral yang membuat skutik ini tidak bisa langsung berjalan saat digas.
7. Honda P50 atau Honda sayur 1962
Pada zamannya, moped menggunakan mesin 2-tak, tapi Honda P50 menggunakan mesin 4-tak. Uniknya, terdapat pedal yang bisa digunakan sebagai penggeraknya. Untuk mesin motornya berkapasitas 49 cc, ya.
Sekarang kamu sudah tau, kan, bagaimana perjalanan motor matic di Indonesia? Serta berbagai informasi motor matic pertama di Indonesia. Kamu juga bisa mendapatkan informasi seputar otomotif lainnya hanya di IDN Times.
Penulis: Muhammad Raffash Putra Wibiksana
Baca Juga: 4 Rekomendasi Modifikasi Motor BeAT Karbu, Keren dan Menarik!